军用直升机齿轮箱状态与使用监控系统研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·直升机状态与使用监控系统研究综述 | 第11-15页 |
| ·直升机HUMS 发展历程与研究现状 | 第12-13页 |
| ·直升机HUMS 体系结构研究现状 | 第13-15页 |
| ·直升机齿轮箱状态与使用监控技术研究综述 | 第15-20页 |
| ·直升机齿轮箱特征提取方法研究 | 第16-19页 |
| ·直升机齿轮箱故障诊断方法研究 | 第19-20页 |
| ·问题提出及主要工作 | 第20-22页 |
| ·论文组织结构 | 第22-24页 |
| 第二章 直升机齿轮箱故障类型及振动机理 | 第24-32页 |
| ·齿轮箱故障的主要形式 | 第24-25页 |
| ·齿轮的故障类型及振动机理 | 第25-28页 |
| ·齿轮的故障类型 | 第25-26页 |
| ·齿轮的振动机理 | 第26-28页 |
| ·滚动轴承的故障类型及振动机理 | 第28-30页 |
| ·滚动轴承的故障类型 | 第28-29页 |
| ·滚动轴承的振动机理 | 第29-30页 |
| ·齿轮箱故障监控方法 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 基于小波包分析的齿轮箱特征提取方法研究 | 第32-41页 |
| ·小波包分析理论 | 第32-35页 |
| ·小波包的定义 | 第32-34页 |
| ·小波包的性质 | 第34页 |
| ·小波包的分解与重构 | 第34-35页 |
| ·基于小波包的齿轮箱特征提取 | 第35-36页 |
| ·齿轮箱试验系统 | 第36-37页 |
| ·试验分析 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 遗传算法优化BP 网络齿轮箱故障诊断研究 | 第41-55页 |
| ·BP 网络和遗传算法基本理论 | 第41-47页 |
| ·BP 网络原理 | 第41-44页 |
| ·遗传算法基本原理 | 第44-47页 |
| ·遗传算法优化BP 网络 | 第47-49页 |
| ·齿轮箱故障诊断试验与分析 | 第49-54页 |
| ·齿轮箱故障诊断流程 | 第49页 |
| ·遗传算法优化BP 网络在齿轮箱故障诊断中的应用 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 直升机齿轮箱状态与使用监控系统设计 | 第55-67页 |
| ·直升机动力系统HUMS 总体结构设计 | 第55-60页 |
| ·直升机动力系统HUMS 设计要求和功能结构 | 第55-57页 |
| ·机载HUMS 体系结构设计 | 第57-59页 |
| ·地面HUMS 体系结构设计 | 第59-60页 |
| ·某型直升机齿轮箱特性及其原有状态监控功能 | 第60-62页 |
| ·直升机传动系统组成 | 第60-61页 |
| ·直升机齿轮箱原有状态监控功能 | 第61-62页 |
| ·直升机齿轮箱HUMS 总体设计方案 | 第62-66页 |
| ·齿轮箱机载HUMS 设计 | 第63-64页 |
| ·齿轮箱地面HUMS 设计 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·本文主要工作及创新点 | 第67-68页 |
| ·工作展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第74页 |
