| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 干散货航运市场概述及运力供需和运价现状分析 | 第17-27页 |
| ·干散货航运市场概述 | 第17-19页 |
| ·干散货航运市场简介 | 第17页 |
| ·干散货航运市场的特点 | 第17-18页 |
| ·国际航运市场环境现状分析 | 第18-19页 |
| ·干散货航运市场的供给分析 | 第19-21页 |
| ·干散货航运供给的含义和特点 | 第19页 |
| ·干散货航运供给的影响因素 | 第19-21页 |
| ·干散货航运市场的需求分析 | 第21-22页 |
| ·干散货航运需求的含义和特点 | 第21页 |
| ·干散货航运需求的影响因素 | 第21-22页 |
| ·干散货航运市场的运价分析 | 第22-26页 |
| ·BDI的简介 | 第23页 |
| ·干散货航运市场的运价波动现象 | 第23-24页 |
| ·干散货航运市场运价波动的影响因素 | 第24-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第3章 干散货航运市场结构分析及预测 | 第27-41页 |
| ·干散货航运市场结构分析 | 第27-29页 |
| ·干散货航运基本市场 | 第27-28页 |
| ·干散货航运相关市场 | 第28-29页 |
| ·干散货航运市场模型结构 | 第29-30页 |
| ·干散货航运市场模型的仿真预测 | 第30-34页 |
| ·干散货航运市场经济控制论模型的建立 | 第30-32页 |
| ·预测仿真结果评价与分析 | 第32-34页 |
| ·干散货航运市场运力供需和运价预测 | 第34-39页 |
| ·干散货航运市场运力供给现状和预测 | 第34-36页 |
| ·干散货航运市场需求现状和预测 | 第36-38页 |
| ·国际干散货运价指数分析及预测 | 第38-39页 |
| ·干散货航运市场控制论模型的可控性分析 | 第39-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第4章 干散货航运企业竞争力分析 | 第41-46页 |
| ·企业竞争力概述 | 第41-42页 |
| ·企业竞争力的定义 | 第41页 |
| ·企业竞争力的特点 | 第41-42页 |
| ·干散货航运企业竞争力的影响要素分析 | 第42-43页 |
| ·组成企业竞争力的因素 | 第42-43页 |
| ·干散货航运企业竞争力的影响要素 | 第43页 |
| ·干散货航运企业竞争力评价系统 | 第43-45页 |
| ·评价企业竞争力指标选取的原则 | 第44-45页 |
| ·评价干散货航运企业竞争力的指标选取 | 第45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第5章 大型干散货航运企业竞争评价实证分析 | 第46-59页 |
| ·国际大型干散货企业简介 | 第46-47页 |
| ·实证分析干散货航运企业竞争力评价 | 第47-55页 |
| ·DEA/AHP方法和原理 | 第47-52页 |
| ·DEA方法和原理 | 第48-50页 |
| ·AHP方法和原理 | 第50-52页 |
| ·实例分析 | 第52-55页 |
| ·建立输入输出系统 | 第52-53页 |
| ·指标归一化 | 第53-54页 |
| ·利用DEA/AHP确定排序 | 第54-55页 |
| ·大型干散货航运企业的竞争策略 | 第55-59页 |
| ·内部竞争策略 | 第56-57页 |
| ·外部竞争策略 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |