| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内外研究总结 | 第15-16页 |
| ·本文工作与论文组织 | 第16-19页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·论文结构 | 第17-19页 |
| 第二章 人群疏散的基本理论 | 第19-38页 |
| ·人群典型的心理行为特征 | 第19-21页 |
| ·从众现象 | 第19-20页 |
| ·人员聚集现象 | 第20页 |
| ·返回现象 | 第20-21页 |
| ·快即是慢现象 | 第21页 |
| ·反向人流现象 | 第21页 |
| ·人群流动的相关因素 | 第21-28页 |
| ·人群速度 | 第21-23页 |
| ·人群密度 | 第23-24页 |
| ·人体所占空间 | 第24-26页 |
| ·场地情况 | 第26页 |
| ·人群流量 | 第26-27页 |
| ·人群的构成与状态 | 第27-28页 |
| ·人群疏散的工程计算方法 | 第28-30页 |
| ·Togawa经验公式 | 第28-29页 |
| ·Pauls 经验公式 | 第29-30页 |
| ·Melink 和 Booth 经验公式 | 第30页 |
| ·人群疏散的基本建模理论 | 第30-37页 |
| ·宏观模型 | 第31-32页 |
| ·微观模型 | 第32-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 城市轨道交通应急疏散概述 | 第38-47页 |
| ·城市轨道交通事故类型及特点 | 第38-42页 |
| ·城市轨道交通应急疏散特点 | 第42-45页 |
| ·地铁建筑结构及设备对应急疏散的影响 | 第42-43页 |
| ·地铁突发事件本身的特点对应急疏散的影响 | 第43-44页 |
| ·地铁中人员构成对应急疏散的影响 | 第44-45页 |
| ·城市轨道交通应急疏散要求 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 城市轨道交通人群流动规律分析研究 | 第47-72页 |
| ·数据采集和分析情况 | 第47页 |
| ·人群分布特征分析 | 第47-52页 |
| ·人群流量特征分析 | 第52-63页 |
| ·杨箕站人群流量分析 | 第52-56页 |
| ·岗顶站人群流量分析 | 第56-63页 |
| ·人群速度特征分析 | 第63-71页 |
| ·平地速度分析 | 第63-67页 |
| ·上下楼梯速度分析 | 第67-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 基于元胞自动机的城市轨道交通人员疏散模型研究 | 第72-93页 |
| ·车站环境模化 | 第72-75页 |
| ·精细网格模型 | 第72-73页 |
| ·网格属性分类 | 第73-75页 |
| ·人员疏散模型的建立 | 第75-80页 |
| ·静态场 | 第76-78页 |
| ·动态场 | 第78-80页 |
| ·地面场 | 第80页 |
| ·人员疏散模型仿真平台 | 第80-89页 |
| ·开发环境介绍 | 第81页 |
| ·元胞状态空间 | 第81-83页 |
| ·地面场生成 | 第83-85页 |
| ·更新步骤 | 第85-89页 |
| ·人员疏散模型的验证 | 第89-92页 |
| ·地铁出口疏散时间观测验证 | 第89-90页 |
| ·人员流动速度和人员密度关系验证 | 第90-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第六章 城市轨道交通车站客流疏散计算模拟研究 | 第93-112页 |
| ·车站建筑结构 | 第93-96页 |
| ·疏散参数设置 | 第96-98页 |
| ·建筑参数假设和简化 | 第96页 |
| ·人员载荷选取与计算 | 第96-98页 |
| ·站内疏散通道设置 | 第98页 |
| ·疏散场景建立 | 第98-101页 |
| ·确定疏散方向 | 第98-99页 |
| ·构建疏散网格 | 第99-100页 |
| ·人员初始分布 | 第100页 |
| ·地面场初始分布 | 第100-101页 |
| ·规范场景疏散模拟计算及分析 | 第101-106页 |
| ·规范场景优化疏散模拟计算及分析 | 第106-111页 |
| ·本章小结 | 第111-112页 |
| 第七章 城市轨道交通应急疏散应用研究 | 第112-133页 |
| ·突发事件场景疏散模拟计算及分析 | 第112-124页 |
| ·正常客流疏散模拟和分析 | 第113-115页 |
| ·大客流疏散模拟和分析 | 第115-117页 |
| ·站台层一端突发事件疏散模拟和分析 | 第117-120页 |
| ·站台层中间突发事件疏散模拟和分析 | 第120-122页 |
| ·站厅层通道突发事件疏散模拟和分析 | 第122-124页 |
| ·地铁站三维建模及客流疏散模拟展示 | 第124-129页 |
| ·地铁车站三维建模 | 第124-126页 |
| ·客流疏散三维展示 | 第126-129页 |
| ·地铁站客流疏散优化分析 | 第129-132页 |
| ·客流情况及客运设备设施分析 | 第129-130页 |
| ·客流疏散优化分析 | 第130-132页 |
| ·本章小结 | 第132-133页 |
| 第八章 结论与展望 | 第133-136页 |
| ·结论 | 第133-135页 |
| ·展望 | 第135-136页 |
| 参考文献 | 第136-143页 |
| 致谢 | 第143-144页 |
| 博士研究生期间发表的论文 | 第144-145页 |
| 参加的科研项目 | 第145页 |
| 获奖情况 | 第145-146页 |
| 详细摘要 | 第146-158页 |