大断面箱涵顶进过程对既有公路沉降的影响
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·依托工程所用工法综述 | 第11-12页 |
| ·管棚一箱涵法 | 第12页 |
| ·管棚-箱涵顶进工法发展历史及国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·国内外管棚工法发展历史及研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内外箱涵顶进技术发展历史及研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内外管棚-箱涵工法发展历史及研究现状 | 第16-18页 |
| ·课题研究的背景、目的和意义 | 第18页 |
| ·本文研究的主要内容及技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 依托的工程概况及下穿路基土的室内试验研究 | 第20-37页 |
| ·依托的工程概况 | 第20-25页 |
| ·项目概况 | 第20-21页 |
| ·工程地质概况 | 第21页 |
| ·工程施工概况 | 第21-25页 |
| ·室内土工试验 | 第25-36页 |
| ·含水率试验和密度试验 | 第25-26页 |
| ·比重试验和颗粒分析试验 | 第26-28页 |
| ·界限含水率试验 | 第28-29页 |
| ·渗透试验 | 第29-30页 |
| ·击实试验 | 第30-33页 |
| ·直接剪切试验 | 第33-34页 |
| ·三轴压缩试验 | 第34-35页 |
| ·无侧限抗压强度试验 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 箱涵顶进过程中土体沉降机理研究 | 第37-50页 |
| ·控制地层损失的基本理论 | 第37-38页 |
| ·地层损失的原因 | 第37页 |
| ·地表损失理论计算 | 第37-38页 |
| ·管棚力学作用机理分析 | 第38-45页 |
| ·弹性地基梁理论 | 第39-40页 |
| ·管棚的卸载作用 | 第40-43页 |
| ·管棚的超载作用 | 第43-45页 |
| ·注浆的作用机理探讨 | 第45-48页 |
| ·注浆材料及性能 | 第45-46页 |
| ·注浆的作用机理 | 第46-48页 |
| ·注浆对土层移动的影响 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 箱涵顶进过程有限元分析 | 第50-69页 |
| ·有限元基本原理 | 第50-52页 |
| ·有限元法的基本思想与原理 | 第50-51页 |
| ·有限元的计算过程 | 第51页 |
| ·有限元基本方程 | 第51-52页 |
| ·有法限元在下穿越典型工程中的应用 | 第52-57页 |
| ·ABAQUS 用于岩土工程问题的特殊单元 | 第53-54页 |
| ·ABAQUS 对于非线性问题的处理 | 第54-55页 |
| ·修正的剑桥模型 | 第55-57页 |
| ·ABAQUS 数值模拟分析 | 第57-68页 |
| ·箱涵顶进施工的 ABAQUS 数值模拟 | 第57-59页 |
| ·路面竖向位移分布 | 第59-62页 |
| ·路面水平位移分布 | 第62-63页 |
| ·竖直位移结果分析 | 第63-65页 |
| ·水平位移结果分析 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 箱涵顶进过程的现场检测与分析 | 第69-83页 |
| ·现场监测目的和内容 | 第69-72页 |
| ·信息化施工技术的基本概念 | 第69-70页 |
| ·现场监测目的 | 第70页 |
| ·现场监测内容 | 第70-71页 |
| ·测试方法和原理 | 第71-72页 |
| ·现场监测数据采集与测试结果分析 | 第72-74页 |
| ·现场监测点的布置 | 第72页 |
| ·路面的位移 | 第72-74页 |
| ·监测结果与数值模拟结果的对比分析 | 第74-78页 |
| ·箱涵顶进前期路面沉降的对比分析 | 第74-76页 |
| ·箱涵顶进后期路面沉降的对比分析 | 第76-78页 |
| ·减小地层位移的控制措施 | 第78-82页 |
| ·控制开挖面的稳定 | 第79页 |
| ·控制注浆 | 第79-80页 |
| ·控制顶进时的方向及纠偏 | 第80-81页 |
| ·施工监测和应急措施 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 结论与展望 | 第83-85页 |
| ·结论 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 个人简介 | 第90页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研成果 | 第90页 |
