面向汽车应用的高可靠性电控单元研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| ·课题背景 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-19页 |
| ·本文研究意义 | 第19页 |
| ·本文研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 可靠性系统容错方法与安全标准 | 第21-36页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·失效分类 | 第21-22页 |
| ·ECU 可靠性架构 | 第22-27页 |
| ·单控制器架构 | 第22-23页 |
| ·对称控制器架构 | 第23-24页 |
| ·双CPU 架构 | 第24-27页 |
| ·可靠性评价 | 第27-30页 |
| ·可靠性指标 | 第27-28页 |
| ·系统可靠性评估方法 | 第28-30页 |
| ·汽车应用安全标准 | 第30-35页 |
| ·IEC61508 安全标准 | 第30-33页 |
| ·IEC61508 安全标准应用 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 飞思卡尔MPC5643L 可靠性分析 | 第36-49页 |
| ·MPC5643L 基本介绍 | 第36页 |
| ·MPC5643L 体系结构分析 | 第36-40页 |
| ·锁步模式 | 第37页 |
| ·信息冗余 | 第37-38页 |
| ·内建自测试 | 第38页 |
| ·时钟电源监控 | 第38-39页 |
| ·系统故障收集控制 | 第39-40页 |
| ·IEC61508 标准分析MPC5643L | 第40-48页 |
| ·功能安全认证内容 | 第41页 |
| ·硬件安全完整性分析 | 第41-44页 |
| ·马尔可夫模型分析 | 第44-46页 |
| ·马尔可夫模型计算 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 双模冗余可靠性系统仿真实现 | 第49-68页 |
| ·双模冗余可靠性系统设计 | 第49-55页 |
| ·硬件冗余 | 第50-51页 |
| ·信息冗余 | 第51-54页 |
| ·故障处理 | 第54-55页 |
| ·设计平台及开发工具 | 第55-56页 |
| ·SoCLib 仿真平台 | 第55页 |
| ·VCI 接口协议 | 第55-56页 |
| ·SoCLib 仿真实现 | 第56-67页 |
| ·硬件冗余实现 | 第57-60页 |
| ·信息冗余实现 | 第60-64页 |
| ·故障处理实现 | 第64-65页 |
| ·系统搭建 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 系统功能仿真与验证 | 第68-74页 |
| ·故障注入方案 | 第68-71页 |
| ·故障模型 | 第68页 |
| ·故障注入平台 | 第68-70页 |
| ·测试描述 | 第70页 |
| ·故障分类 | 第70-71页 |
| ·CU-FPU 测试结果 | 第71-72页 |
| ·存储器可靠性测试结果 | 第72-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结束语 | 第74-76页 |
| ·主要工作与创新点 | 第74-75页 |
| ·后续研究工作 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第80页 |
