封装压力对直接甲醇燃料电池性能影响研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·直接甲醇燃料电池 | 第11-14页 |
| ·直接甲醇燃料电池封装 | 第14-17页 |
| ·封装压力问题研究现状 | 第17-18页 |
| ·本论文的主要工作 | 第18-20页 |
| 2 封装用压力、位移测控平台研制 | 第20-32页 |
| ·总体方案设计 | 第20-21页 |
| ·测控平台结构原理 | 第21-22页 |
| ·测控平台关键技术问题分析与解决 | 第22-26页 |
| ·导向机构选择 | 第22页 |
| ·传动机构设计 | 第22-25页 |
| ·测量仪器选择 | 第25-26页 |
| ·测控平台精度影响因素分析 | 第26-28页 |
| ·压力测量精度影响因素分析 | 第26页 |
| ·位移测量精度影响因素分析 | 第26-27页 |
| ·位移控制精度影响因素分析 | 第27-28页 |
| ·测控平台精度检定 | 第28-31页 |
| ·压力测量精度检定 | 第28页 |
| ·位移测量精度检定 | 第28-30页 |
| ·位移控制精度检定 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 GDL压缩弹性模量研究 | 第32-43页 |
| ·问题的提出 | 第32-33页 |
| ·GDL压缩弹性模量模型建立 | 第33-35页 |
| ·GDL应力-应变关系测量 | 第35-40页 |
| ·实验设计与实施 | 第35-37页 |
| ·实验结果与讨论 | 第37-40页 |
| ·模型讨论 | 第40-41页 |
| ·TGP-H-060压缩弹性模量 | 第40页 |
| ·碳纸弹性模量处理方法比较 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 4 封装压力对DMFC内电阻影响研究 | 第43-57页 |
| ·问题的提出 | 第43-45页 |
| ·DMFC内电阻 | 第43-44页 |
| ·封装压力与GDL电阻 | 第44-45页 |
| ·实验原理、方案与实施 | 第45-50页 |
| ·实验原理 | 第45-46页 |
| ·实验方案 | 第46-47页 |
| ·实验实施 | 第47-50页 |
| ·实验结果与讨论 | 第50-56页 |
| ·实验结果 | 第50-51页 |
| ·接触电阻、本体电阻分离 | 第51-53页 |
| ·碳纸本体电阻率 | 第53-54页 |
| ·碳纸-不锈钢接触电阻率 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 封装压力对燃料电池输出性能影响研究 | 第57-68页 |
| ·问题的提出 | 第57-58页 |
| ·实验设计 | 第58-61页 |
| ·膜电极三合一组件 | 第58-59页 |
| ·阳极甲醇腔和阴极夹具 | 第59-60页 |
| ·阴、阳极流场板 | 第60-61页 |
| ·实验实施 | 第61-63页 |
| ·装置连接 | 第61-62页 |
| ·操作过程 | 第62-63页 |
| ·结果与讨论 | 第63-67页 |
| ·封装压力对燃料电池I-V特性和功率特性的影响 | 第63-65页 |
| ·封装压力对DMFC峰值功率、内电阻的影响 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
