| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 绪论 | 第10-29页 |
| 一、选题意义 | 第10-12页 |
| 二、主要概念 | 第12-13页 |
| 三、研究现状 | 第13-25页 |
| 四、材料来源及研究重点 | 第25-27页 |
| 五、创新点及不足 | 第27-29页 |
| 第一章 在唐新罗人社会的形成及社会面貌 | 第29-47页 |
| 第一节 在唐新罗人社会的形成 | 第30-34页 |
| 一、形成背景 | 第30-32页 |
| 二、形成过程 | 第32-33页 |
| 三、构成特征 | 第33-34页 |
| 第二节 在唐新罗人社会的分布 | 第34-39页 |
| 一、新罗村 | 第34-37页 |
| 二、新罗坊 | 第37-39页 |
| 第三节 在唐新罗人社会的管理 | 第39-44页 |
| 一、新罗人社会的管理 | 第39-42页 |
| 二、在唐新罗人的法律地位 | 第42-44页 |
| 第四节 在唐新罗人的生活 | 第44-47页 |
| 第二章 8-9世纪黄海海上贸易发达的背景 | 第47-68页 |
| 第一节 唐与新罗之间的亲密关系 | 第47-50页 |
| 一、政治关系 | 第47-48页 |
| 二、经济关系 | 第48-50页 |
| 第二节 唐、罗、日三国的局势变化 | 第50-56页 |
| 一、唐：藩镇势力的成长和中央政府统治力的削弱 | 第50-53页 |
| 二、日本：律令国家体制的衰弱 | 第53-55页 |
| 三、新罗：中央集权体制的崩溃和海上势力的抬头 | 第55-56页 |
| 第三节 从官方贸易到民间贸易 | 第56-59页 |
| 一、官方贸易----朝贡贸易 | 第57-59页 |
| 二、发达的民间贸易 | 第59页 |
| 第四节 海上丝绸之路的形成和东西交易 | 第59-63页 |
| 一、海上丝绸之路的形成 | 第60-62页 |
| 二、海上丝绸之路的主角 | 第62-63页 |
| 三、黄海海上贸易和在唐新罗人 | 第63页 |
| 第五节 造船技术和航海技术的发达 | 第63-68页 |
| 一、造船技术的发达 | 第63-66页 |
| 二、航海技术的发达 | 第66-68页 |
| 第三章 唐、罗、日三国的贸易管理机构 | 第68-83页 |
| 第一节 唐：海运押新罗渤海两蕃使 | 第68-72页 |
| 一、市舶使 | 第68-69页 |
| 二、海运押新罗渤海两蕃使 | 第69-71页 |
| 三、市舶使与押新罗渤海两蕃使 | 第71-72页 |
| 第二节 日本: 大宰府 | 第72-75页 |
| 一、朝贡贸易的衰落和大宰府贸易的登场 | 第72-73页 |
| 二、大宰府贸易 | 第73-75页 |
| 第三节 新罗: 清海镇 | 第75-83页 |
| 一、清海镇设镇以前的新罗交易构造 | 第75-76页 |
| 二、清海镇设镇 | 第76-80页 |
| 三、清海镇的特征 | 第80-83页 |
| 第四章 9世纪东亚贸易的主角——张保皋和在唐新罗人 | 第83-123页 |
| 第一节 张保皋的海上贸易王国 | 第84-88页 |
| 一、清海镇设镇过程 | 第84-86页 |
| 二、海上贸易王国的人员基础 | 第86-88页 |
| 第二节 清海镇的海上支配力 | 第88-90页 |
| 一、海上支配力的掌控 | 第88-90页 |
| 二、经营大船团的大海商人 | 第90页 |
| 第三节 张保皋和在唐新罗人的贸易活动 | 第90-100页 |
| 一、在唐新罗人的贸易活动和网络 | 第91-92页 |
| 二、黄海海上贸易基地的建设 | 第92-94页 |
| 三、张保皋的贸易活动 | 第94-96页 |
| 四、张保皋的贸易活动和在唐新罗人的作用 | 第96-100页 |
| 第四节 在唐新罗人的东亚贸易活动 | 第100-110页 |
| 一、贸易独占时期 | 第101-104页 |
| 二、贸易联合时期 | 第104-107页 |
| 三、贸易断绝时期 | 第107-110页 |
| 第五节 有关在唐新罗人双重国籍的问题 | 第110-116页 |
| 一、国籍混乱的渡日贸易商人 | 第110-112页 |
| 二、在唐新罗人社会的人员构成 | 第112-114页 |
| 三、日本的新罗观 | 第114-116页 |
| 第六节 东亚三国的交易品 | 第116-123页 |
| 一、唐罗之间的交易品 | 第117-120页 |
| 二、罗日之间的交易品 | 第120-123页 |
| 第五章 8至9世纪东亚交易的航线 | 第123-138页 |
| 第一节 重新审视沿岸迂回航线 | 第124-126页 |
| 第二节 9世纪以前的航线 | 第126-131页 |
| 第三节 9世纪以后的航线 | 第131-138页 |
| 第六章 9世纪末东亚贸易的变化 | 第138-144页 |
| 第一节 张保皋没落和清海镇废除 | 第138-140页 |
| 第二节 清海镇废除以后东亚贸易的变化 | 第140-141页 |
| 第三节 新罗海盗的再登场 | 第141-144页 |
| 总结 | 第144-149页 |
| 参考文献 | 第149-162页 |
| 致谢 | 第162页 |