路基压实粉土动强度特性研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外关于路基压实土的研究现状 | 第11-13页 |
| ·有关压实机理的研究状况 | 第13-14页 |
| ·循环荷载作用下饱和粉土孔隙水压力性状试验研究 | 第14-15页 |
| ·本论文要做的工作 | 第15-17页 |
| 2 粉土压实特性研究 | 第17-25页 |
| ·前言 | 第17页 |
| ·最佳含水量与最大干密度 | 第17-21页 |
| ·空气体积率 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 粉土的动模量特性 | 第25-43页 |
| ·动三轴试验 | 第28-33页 |
| ·试验仪器 | 第29页 |
| ·试样制备与方案 | 第29-30页 |
| ·试验程序 | 第30页 |
| ·动模量的影响因素分析 | 第30-33页 |
| ·分级加载条件动模量的变化曲线 | 第33-35页 |
| ·动模量拟合曲线 | 第35-40页 |
| ·动阻尼比的影响因素 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 粉土的动强度特性 | 第43-54页 |
| ·动强度的各种影响因素 | 第43-49页 |
| ·固结比对动强度的影响 | 第43-45页 |
| ·频率对动强度的影响 | 第45-46页 |
| ·围压对动强度的影响 | 第46-48页 |
| ·饱和度与压实度对动强度的影响 | 第48-49页 |
| ·动强度与临界循环次数之间的关系 | 第49-51页 |
| ·动载作用下压实粉土强度的振次效应 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 5 指数孔压模型的建立 | 第54-68页 |
| ·孔隙水压力效应的基本原理 | 第54-55页 |
| ·孔隙水压力的主要类型、产生机理与作用特点 | 第55-57页 |
| ·动孔隙水压力长消模型的数学模拟 | 第57-59页 |
| ·主要孔压模型 | 第59-60页 |
| ·偏应力状态下振动孔隙水压力极限值的确定 | 第60-62页 |
| ·指数孔压模型 | 第62-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 6 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 作者简历 | 第73-75页 |
| 学位论文数据集 | 第75页 |
