基于企业动态联盟的汽车供应链管理模式研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景、意义和方法 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·论文结构和主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·论文结构 | 第12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·创新点 | 第13-14页 |
| 2 相关理论及文献综述 | 第14-31页 |
| ·供应链管理理论 | 第14-18页 |
| ·供应链和供应链管理的内涵 | 第14页 |
| ·供应链管理流程分析 | 第14-15页 |
| ·供应链管理运作模式 | 第15页 |
| ·国内外供应链管理研究历程与热点 | 第15-18页 |
| ·供应链管理协调机制 | 第18-19页 |
| ·汽车供应链管理 | 第19-31页 |
| ·汽车产业的特点 | 第19-26页 |
| ·汽车供应链特点 | 第26-27页 |
| ·汽车供应链流程分析 | 第27-31页 |
| 3 国内外汽车供应链运作模式研究 | 第31-47页 |
| ·美国汽车供应链管理运行方式与特点 | 第31-33页 |
| ·美国汽车供应链管理运行方式[36] | 第31-32页 |
| ·克莱斯勒汽车公司的整合供应链管理 | 第32页 |
| ·美国汽车供应链管理的特点 | 第32-33页 |
| ·日本汽车供应链管理运行方式与特点 | 第33-39页 |
| ·日本汽车供应链管理运行方式 | 第33-38页 |
| ·日本汽车供应链管理的特点 | 第38-39页 |
| ·中国汽车供应链管理运作模式及存在的主要问题 | 第39-44页 |
| ·中国汽车供应链管理运作模式 | 第39-40页 |
| ·中国汽车供应链管理存在的问题分析 | 第40-43页 |
| ·中国汽车供应链联盟的存在的问题 | 第43-44页 |
| ·国外供应链管理研究对我国汽车产业的启示 | 第44-47页 |
| 4 构建基于动态联盟的汽车供应链的策略 | 第47-63页 |
| ·汽车企业动态联盟的形成 | 第47-50页 |
| ·汽车动态联盟的内涵与特点 | 第47-48页 |
| ·汽车企业动态联盟形成的动因 | 第48-49页 |
| ·汽车企业动态联盟的关键要素 | 第49-50页 |
| ·基于动态联盟的汽车供应链联盟结构与运作 | 第50-53页 |
| ·汽车供应链中企业联盟结构的分析 | 第50-51页 |
| ·基于动态联盟的汽车供应链运作 | 第51-53页 |
| ·供应链联盟委员会的任务 | 第53-63页 |
| ·联盟战略目标的管理 | 第53页 |
| ·供应链联盟委员会的协调机制设计 | 第53-61页 |
| ·汽车供应链绩效评价 | 第61-63页 |
| 5 构建基于动态联盟汽车供应链模式的建议 | 第63-66页 |
| ·构建动态联盟汽车供应链的建议 | 第63-64页 |
| ·模型运行可能存在的问题与对策 | 第64-66页 |
| 6 结论 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71-73页 |
