LIN通讯技术在汽车智能电子控制系统中的应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题背景 | 第12-14页 |
| ·国内外在该领域的研究现状及分析 | 第14-15页 |
| ·论文实际意义 | 第15-17页 |
| ·论文主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 车用网络技术及协议 | 第18-38页 |
| ·汽车中常用网络类型 | 第18-23页 |
| ·常见网络拓扑结构 | 第23-25页 |
| ·车用网络特点 | 第25-27页 |
| ·总线选择准则 | 第27-28页 |
| ·LIN协议介绍 | 第28-36页 |
| ·LIN拓扑结构 | 第28页 |
| ·LIN消息帧 | 第28-33页 |
| ·LIN总线通信机制 | 第33-34页 |
| ·总线睡眠和唤醒 | 第34-35页 |
| ·错误检测和处理机制 | 第35-36页 |
| ·汽车网络发展方向 | 第36-38页 |
| 第三章 系统硬件部分设计 | 第38-55页 |
| ·LIN网络在汽车电子控制解决方案中的典型应用 | 第38-43页 |
| ·单个LIN网络(多个门节点) | 第38-39页 |
| ·两个LIN网络(左边和右边) | 第39-40页 |
| ·具备LIN分层结构的CAN | 第40-42页 |
| ·实际LIN网络在汽车车载网络中的应用 | 第42-43页 |
| ·系统硬件电路设计 | 第43-55页 |
| ·本课题中实际LIN网络结构 | 第43-45页 |
| ·主要芯片与模块介绍 | 第45-47页 |
| ·功能展示 | 第47-48页 |
| ·模块配置 | 第48-49页 |
| ·硬件电路的实现 | 第49-55页 |
| 第四章 系统软件部分设计 | 第55-81页 |
| ·系统初始化 | 第55-71页 |
| ·PLL模块初始化 | 第56-58页 |
| ·LIN通讯初始化 | 第58-61页 |
| ·SPI模块初始化 | 第61-62页 |
| ·GDIC初始化 | 第62-67页 |
| ·LCD模块初始化 | 第67-71页 |
| ·LIN通讯程序 | 第71-79页 |
| ·基于LIN总线的汽车仪表系统 | 第79-81页 |
| 第五章 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
