| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 目录 | 第4-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-14页 |
| ·逆向工程概述 | 第6-10页 |
| ·逆向工程简介 | 第6页 |
| ·逆向工程工程应用 | 第6-7页 |
| ·逆向工程的关键技术 | 第7-10页 |
| ·国内汽车密封条的逆向研发现状及存在的问题 | 第10-12页 |
| ·汽车密封条逆向研发现状 | 第10-11页 |
| ·汽车密封条逆向研发中存在的问题 | 第11-12页 |
| ·课题的研究意义 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 密封条逆向设计制造过程中各环节的误差分析 | 第14-39页 |
| ·逆向工程前处理的误差分析 | 第14-18页 |
| ·点云采集的误差 | 第14-15页 |
| ·逆向软件处理过程中的误差 | 第15-16页 |
| ·STL转化过程中误差的分析 | 第16-18页 |
| ·快速成形过程中的误差分析 | 第18-24页 |
| ·FDM工艺的出丝过程分析 | 第18-19页 |
| ·设备精度对成形精度的影响 | 第19页 |
| ·材料性能对成形精度的影响 | 第19页 |
| ·喷头温度和成形室温度对成形精度的影响 | 第19-20页 |
| ·挤出速度对成形精度的影响 | 第20-21页 |
| ·丝的宽度对成形精度的影响 | 第21-22页 |
| ·分层厚度对成形精度的影响 | 第22-24页 |
| ·成形时间对成形精度的影响 | 第24页 |
| ·后处理过程中的误差分析 | 第24-25页 |
| ·引起后处理误差的原因 | 第24-25页 |
| ·降低后处理误差的措施 | 第25页 |
| ·快速制模环节的误差分析 | 第25-35页 |
| ·硅橡胶模具制作 | 第26-28页 |
| ·硅橡胶模具制作关键技术 | 第28-31页 |
| ·硅橡胶模具制造中产生的误差 | 第31-35页 |
| ·制作产品样件时的误差分析 | 第35-38页 |
| ·树脂加热温度对样件精度的影响 | 第35-36页 |
| ·树脂固化温度对样件精度的影响 | 第36-37页 |
| ·树酯固化时间对样件精度的影响 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 基于误差理论的密封件制造精度的闭环控制系统的建立 | 第39-48页 |
| ·闭环控制原理 | 第39-40页 |
| ·尺寸链简介 | 第40-43页 |
| ·系统误差和随机误差共同反馈的闭环控制 | 第43-46页 |
| ·汽车密封条逆向工程系统的误差链 | 第43-45页 |
| ·各个环节误差项分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 基于误差理论密封件BP神经网络系统的建立及精度的闭环控制 | 第48-60页 |
| ·人工神经网络和BP神经网络 | 第48-53页 |
| ·人工神经网络的基本构成和发展状况 | 第48-49页 |
| ·神经网络在各领域的应用 | 第49-50页 |
| ·BP神经网络 | 第50-53页 |
| ·基于BP神经网络系统精度的闭环控制 | 第53-59页 |
| ·逆向工程系统精度的闭环控制原理 | 第54页 |
| ·逆向工程系统精度的闭环控制调试 | 第54-57页 |
| ·汽车密封条样件误差补偿和精度测试 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 结语 | 第60-62页 |
| ·本文工作总结 | 第60-61页 |
| ·本文的创新点 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录Ⅰ 攻读硕士期间公开发表的论文及参与的科研项目 | 第67-68页 |
