钢丝滚道球轴承的预紧与支承刚度理论及实验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·WRBB 的特点及应用 | 第9-12页 |
| ·WRBB 的结构及特点 | 第9-11页 |
| ·WRBB 的应用领域 | 第11-12页 |
| ·课题背景及意义 | 第12-13页 |
| ·WRBB 的国内外研究状况 | 第13-15页 |
| ·WRBB 的国外研究状况 | 第13-14页 |
| ·WRBB 的国内研究状况 | 第14-15页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 轴系起动力矩与预紧量关系数学建模 | 第16-31页 |
| ·引言 | 第16-17页 |
| ·接触理论及其在 WRBB 中的应用 | 第17-20页 |
| ·接触理论基础 | 第17-18页 |
| ·接触理论在 WRBB 中的应用 | 第18-20页 |
| ·轴承摩擦力矩产生机理 | 第20-21页 |
| ·摩擦起动力矩与预紧量关系的数学建模 | 第21-24页 |
| ·弹性滞后摩擦起动力矩 | 第21-22页 |
| ·微滑差动摩擦起动力矩 | 第22-23页 |
| ·滚珠自旋摩擦起动力矩 | 第23页 |
| ·摩擦起动力矩与轴系预紧量数学关系 | 第23-24页 |
| ·摩擦起动力矩与预紧量关系实例分析 | 第24-25页 |
| ·滚动摩阻起动力矩与预紧量关系的数学建模 | 第25-28页 |
| ·数学模型的边界条件假设 | 第25-26页 |
| ·起动时空间力系分析 | 第26-28页 |
| ·滚动摩阻起动力矩与轴系预紧量数学关系 | 第28页 |
| ·滚动摩阻起动力矩与预紧量关系实例分析 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 轴系起动力矩与预紧量关系实验研究 | 第31-39页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·实验测量方案 | 第31-32页 |
| ·实验测量步骤 | 第32-33页 |
| ·实验结果与分析 | 第33-38页 |
| ·起动滚动摩阻系数的确定 | 第33-36页 |
| ·起动力矩与预紧量关系的理论与实验结果对比 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 轴系支承刚度数学建模 | 第39-50页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·力学模型的建立 | 第39-40页 |
| ·轴向支承刚度的数学建模 | 第40-43页 |
| ·径向支承刚度的数学建模 | 第43-46页 |
| ·翻转支承刚度的数学建模 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 轴系支承刚度实验研究 | 第50-60页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·实验测量方案及测量装置 | 第50-52页 |
| ·实验测量方案 | 第50-51页 |
| ·实验测量装置 | 第51-52页 |
| ·支承刚度实验测量及结果分析 | 第52-59页 |
| ·轴向支承刚度实验测量及结果分析 | 第52-55页 |
| ·径向支承刚度实验测量及结果分析 | 第55-57页 |
| ·翻转支承刚度实验测量及结果分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
