| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·边坡稳定性研究 | 第11-13页 |
| ·冻土强度研究现状 | 第13-14页 |
| ·冻土斜坡稳定性研究 | 第14-15页 |
| ·冻土斜坡路基稳定性研究 | 第15-16页 |
| ·目前尚未解决的问题 | 第16-18页 |
| ·本文的研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 青藏铁路安多试验段的工程地质条件 | 第20-33页 |
| ·青藏铁路沿线的工程地质条件 | 第20-22页 |
| ·沿线的自然地理概况 | 第20-21页 |
| ·区域地质与水文地质概况 | 第21-22页 |
| ·安多试验段工程地质条件 | 第22-26页 |
| ·试验段自然地理概况 | 第22-23页 |
| ·试验段工程地质条件 | 第23-26页 |
| ·路基填料及地基土的工程性质试验 | 第26-32页 |
| ·路堤填料的物理力学性质 | 第26-30页 |
| ·地基土的物理力学试验 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 安多试验段自然斜坡稳定性评价 | 第33-41页 |
| ·冻土和融土的抗剪强度理论 | 第33-37页 |
| ·冻土的抗剪强度的机理 | 第33-34页 |
| ·冻土的残余强度 | 第34-35页 |
| ·冻融过渡带剪切强度 | 第35-36页 |
| ·片石层的抗剪强度 | 第36-37页 |
| ·安多试验段自然斜坡稳定性评价 | 第37-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第四章 试验段监测资料分析及斜坡路基失稳模型的建立 | 第41-84页 |
| ·安多斜坡路基的形式 | 第41-42页 |
| ·测试布置内容及布置方式 | 第42-45页 |
| ·斜坡路基地温变化特征 | 第45-55页 |
| ·地温-深度变化特征 | 第45-52页 |
| ·地温冻融过程线特征 | 第52-53页 |
| ·横断面的地温特征 | 第53-54页 |
| ·路基人为上限变化特征 | 第54-55页 |
| ·路基变形分析 | 第55-65页 |
| ·斜坡路基水平位移变化特征 | 第55-61页 |
| ·斜坡路基沉降变形变化特征 | 第61-65页 |
| ·斜坡路基稳定性评价模型的建立 | 第65-83页 |
| ·影响斜坡路基稳定性因素分析 | 第66-73页 |
| ·斜坡路基稳定性评价模型的建立 | 第73-83页 |
| ·小结 | 第83-84页 |
| 第五章 地温和变形的预测及其未来斜坡路基失稳模型的建立 | 第84-105页 |
| ·安多试验段斜坡路基地温预测 | 第85-97页 |
| ·计算模型的建立 | 第85-91页 |
| ·计算结果分析 | 第91-96页 |
| ·斜坡路基的人为上限变化 | 第96-97页 |
| ·冻土路基变形耦合分析 | 第97-102页 |
| ·热-弹塑耦合分析 | 第97-101页 |
| ·热-粘弹耦合分析 | 第101-102页 |
| ·未来斜坡路基失稳模型的建立 | 第102-104页 |
| ·小结 | 第104-105页 |
| 第六章 试验段斜坡路基稳定性评价 | 第105-122页 |
| ·斜坡路基稳定性的极限平衡法评价 | 第105-111页 |
| ·参数选取 | 第105页 |
| ·荷载的处理 | 第105-106页 |
| ·路基稳定性评价 | 第106-111页 |
| ·斜坡路基的改进极限平衡法评价 | 第111-121页 |
| ·当今斜坡路基的稳定性评价 | 第111-120页 |
| ·未来斜坡路基的稳定性评价 | 第120-121页 |
| ·小结 | 第121-122页 |
| 第七章 结论与展望 | 第122-124页 |
| 论文创新点 | 第124-125页 |
| 参考文献 | 第125-132页 |
| 作者简历 | 第132-134页 |
| 学位论文数据集 | 第134页 |