高速公路设计与土地集约节约利用关系的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·研究的目的 | 第10-11页 |
| ·研究的意义 | 第11页 |
| ·国内外研究状况 | 第11-12页 |
| ·研究的主要内容 | 第12-14页 |
| ·论文的基本框架 | 第14-16页 |
| 第二章 高速公路与土地集约节约的重要性 | 第16-25页 |
| ·我国高速公路及土地现状 | 第16-18页 |
| ·我国高速公路现状 | 第16-17页 |
| ·我国土地利用现状 | 第17-18页 |
| ·我国高速公路发展与土地之间的关系 | 第18-21页 |
| ·高速公路占用土地状况 | 第18-19页 |
| ·高速公路占用土地预测 | 第19-21页 |
| ·高速公路设计建设与土地整理、复垦和开发 | 第21-25页 |
| ·与土地整理 | 第21-22页 |
| ·与土地复垦 | 第22-23页 |
| ·与土地开发 | 第23-25页 |
| 第三章 高速公路设计与土地之间的关系 | 第25-48页 |
| ·高速公路路线设计与选择 | 第25-31页 |
| ·高速公路路线设计存的问题 | 第25页 |
| ·平面指标在土地资源影响下的应用 | 第25-28页 |
| ·纵面线形指标在土地资源影响下的应用 | 第28-29页 |
| ·平纵线形组合设计 | 第29-30页 |
| ·基于土地集约节约利用平原区高速公路路线设计 | 第30-31页 |
| ·基于土地集约节约利用山区高速公路路线设计 | 第31页 |
| ·高速公路路基设计与土地之间的关系 | 第31-39页 |
| ·路基断面 | 第32-37页 |
| ·关于取土、弃土的路基设计 | 第37页 |
| ·结合土地利用的高速公路路基设计 | 第37-39页 |
| ·高速公路桥梁、匝道和隧道的选择与设计 | 第39-43页 |
| ·高速公路上桥梁的设计和选择 | 第39-41页 |
| ·立体交叉匝道设计 | 第41-43页 |
| ·隧道 | 第43页 |
| ·高速公路附属设施设计 | 第43-48页 |
| ·服务区的设计与规模 | 第43-46页 |
| ·绿化设施与土地之间的合理利用 | 第46-48页 |
| 第四章 吴定高速公路在土地集约节约的应用 | 第48-66页 |
| ·吴定高速公路概况 | 第48页 |
| ·项目主要技术标准及建设内容 | 第48-49页 |
| ·结合土地利用吴定高速公路路线设计方案比选 | 第49-57页 |
| ·根据土地利用吴定高速路线设计分析 | 第49-50页 |
| ·路线的比选 | 第50-56页 |
| ·路基的比选 | 第56-57页 |
| ·吴定高速公路占用土地分析 | 第57-66页 |
| ·吴定高速公路拟占地规模 | 第57-59页 |
| ·吴定高速公路占地与行业标准之间的比较 | 第59-63页 |
| ·吴定高速公路采用土地集约节约的措施 | 第63页 |
| ·吴定高速公路占地补充 | 第63-66页 |
| 第五章 高速公路设计集约节约用土地的建议 | 第66-69页 |
| ·加强集约节约用地的认识 | 第66页 |
| ·按照节约集约用地原则,确定高速公路用地标准 | 第66页 |
| ·加强高速公路的科学规划 | 第66页 |
| ·严格控制高速公路土地使用标准 | 第66页 |
| ·以节约用地为前提的高速公路设计 | 第66-67页 |
| ·多方案比选,确定路线 | 第66-67页 |
| ·高速公路各部分设计符合行业标准 | 第67页 |
| ·充分利用现有建设用地,提高公路用地利用效率 | 第67页 |
| ·高速公路用地评估 | 第67页 |
| ·引导高速公路设计中使用未利用地和废弃地 | 第67页 |
| ·提倡高速公路设计中使用地上地下资源 | 第67页 |
| ·积极推进高速公路沿线土地整理、开发、复垦 | 第67-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·不足与前景 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
