广深港铁路客运专线选线规划设计有关问题研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·论文研究背景 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·本文研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 高速铁路选线规划设计情况研究 | 第11-25页 |
| ·高速铁路的定义 | 第11页 |
| ·高速铁路的主要技术经济优势 | 第11-14页 |
| ·高速铁路改变交通运输的格局 | 第14-15页 |
| ·国外高速铁路概况 | 第15-16页 |
| ·我国高速铁路情况 | 第16-19页 |
| ·我国目前铁路布局情况 | 第16-17页 |
| ·我国发展高速铁路的需要 | 第17-18页 |
| ·国家中长期铁路客运专线规划 | 第18-19页 |
| ·高速铁路选线规划设计基本原则 | 第19-21页 |
| ·高速铁路线路设计方案的特点 | 第21-22页 |
| ·高速铁路线路方案的性质 | 第22页 |
| ·分阶段的方案深化比选工作 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 广深港客运专线预测规划研究 | 第25-36页 |
| ·研究广深港客运专线建设项目的必要性 | 第25-27页 |
| ·沿线自然特征 | 第27-29页 |
| ·沿线经济概况 | 第29页 |
| ·客运量预测 | 第29-35页 |
| ·广深通道现状分析 | 第29-30页 |
| ·客运量生成预测 | 第30-31页 |
| ·客运分布预测 | 第31-33页 |
| ·方式划分 | 第33-34页 |
| ·客流分配结果 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 广深港客运专线选线设计技术研究 | 第36-48页 |
| ·研究广深港客运专线选线主要技术标准 | 第36-44页 |
| ·线路铁路等级 | 第36页 |
| ·线路限制坡度 | 第36-37页 |
| ·线路速度目标值 | 第37-41页 |
| ·线路正线数目 | 第41页 |
| ·线路平面最小曲线半径 | 第41-42页 |
| ·线路线间距 | 第42-43页 |
| ·线路牵引种类 | 第43页 |
| ·线路到发线有效长度 | 第43-44页 |
| ·线路接轨方案及走向 | 第44-45页 |
| ·环境保护与水土保持 | 第45页 |
| ·国民经济评价 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 结论与展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第54页 |
| 论文发表情况 | 第54页 |
