营运车辆身份认证和维护检测考核系统开发
| 提要 | 第1-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·项目研究背景及意义 | 第7-9页 |
| ·项目实施的必要性 | 第9-10页 |
| ·项目达到的目的 | 第10-11页 |
| ·项目实施的政策依据 | 第11-12页 |
| ·项目实施的可行性 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 车辆维护检测现状及影响因素分析 | 第14-22页 |
| ·国外发展现状 | 第14-16页 |
| ·国内发展现状 | 第16-18页 |
| ·环保因素 | 第18页 |
| ·能耗因素 | 第18-19页 |
| ·交通安全因素 | 第19-20页 |
| ·车辆维护检测考核系统开发的意义 | 第20-22页 |
| 第三章 吉林省营运车辆维护检测现状 | 第22-28页 |
| ·交通运输及车辆现状 | 第22-23页 |
| ·车辆维修及检测厂现状 | 第23-25页 |
| ·交通事故现状 | 第25-28页 |
| 第四章 车辆维护检测考核系统开发 | 第28-59页 |
| ·系统概述 | 第28-29页 |
| ·系统构建原则 | 第29-30页 |
| ·电子化技术运用 | 第30-35页 |
| ·RFID 技术 | 第30-31页 |
| ·EDI 技术 | 第31-32页 |
| ·条形码和扫描技术 | 第32-34页 |
| ·GSM 技术 | 第34页 |
| ·信息管理技术 | 第34-35页 |
| ·系统构成 | 第35-37页 |
| ·主要模块和子系统 | 第35页 |
| ·流程说明 | 第35-37页 |
| ·汽车信息卡 | 第37-40页 |
| ·非接触IC 卡 | 第37-38页 |
| ·PHILIP S50 卡 | 第38-40页 |
| ·初始化发行 | 第40页 |
| ·二次发行 | 第40-41页 |
| ·汽车维护系统 | 第41-50页 |
| ·汽车检测系统 | 第50-51页 |
| ·汽车稽查系统 | 第51页 |
| ·监控中心 | 第51-59页 |
| 第五章 车辆维护检测考核系统测试 | 第59-71页 |
| ·RFID 子系统参数测试 | 第59-60页 |
| ·RFID 子系统功能测试 | 第60页 |
| ·无线子系统参数测试 | 第60-63页 |
| ·无线子系统功能测试 | 第63页 |
| ·系统环境温度及振动测试 | 第63-64页 |
| ·实车低温环境测试 | 第64-66页 |
| ·实车短信发送测试 | 第66-68页 |
| ·用户使用报告 | 第68-71页 |
| 第六章 全文总结 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 摘要 | 第74-76页 |
| ABSTRACT | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 导师及作者简介 | 第79页 |
