紧凑型防白雾冷却器的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-24页 |
| ·研究背景及意义 | 第15-17页 |
| ·空冷和水冷方式的比较 | 第15-16页 |
| ·各种空冷器的比较 | 第16-17页 |
| ·研究与发展现状 | 第17-23页 |
| ·降膜蒸发理论研究现状 | 第17-19页 |
| ·蒸发冷却技术研究现状 | 第19-20页 |
| ·蒸发式冷却器白雾形成及防止研究现状 | 第20-23页 |
| ·本文的工作内容 | 第23-24页 |
| 第二章 冷却塔防白雾研究 | 第24-32页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·白雾产生的机理 | 第24-26页 |
| ·白雾防止型冷却塔 | 第26-29页 |
| ·干湿段串联的白雾防止型冷却塔 | 第26-27页 |
| ·干湿段并联的白雾防止型冷却塔 | 第27-29页 |
| ·不同防白雾形式的比较 | 第29-31页 |
| ·干、湿换热段不同组合方式的比较 | 第29-31页 |
| ·不同冷却水进水方式的比较 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 多翅片耦合的风吹表面水膜覆盖率研究 | 第32-43页 |
| ·概述 | 第32-33页 |
| ·实验目的 | 第33页 |
| ·实验装置及测量方法的介绍 | 第33-37页 |
| ·实验装置介绍 | 第33-34页 |
| ·测量方法介绍 | 第34-37页 |
| ·实验结果的分析及讨论 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 降膜蒸发防白雾冷却器设计 | 第43-58页 |
| ·概述 | 第43页 |
| ·冷却器总体设计 | 第43-46页 |
| ·冷却器湿段设计 | 第46-51页 |
| ·冷却器干段设计 | 第51-52页 |
| ·冷却器设计技术要求 | 第52-54页 |
| ·主要技术数据 | 第52-53页 |
| ·运行环境 | 第53页 |
| ·设计气象参数 | 第53-54页 |
| ·设计结果 | 第54-57页 |
| ·外形及风道 | 第54页 |
| ·翅片管选型 | 第54-55页 |
| ·冷却器总体计算结果 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 冷却器的集成优化及控制策略研究 | 第58-78页 |
| ·概述 | 第58页 |
| ·基于15TOPT 1.5 的冷却器系统仿真程序 | 第58-60页 |
| ·冷却器数学模型的建立 | 第58-59页 |
| ·15topt 1.5 软件的介绍 | 第59页 |
| ·算法的介绍 | 第59-60页 |
| ·冷却器结构因素对其性能的影响及冷却器的集成优化 | 第60-66页 |
| ·冷却器翅片管材料对整体性能的影响 | 第60-61页 |
| ·冷却器翅片管结构对整体性能的影响 | 第61-66页 |
| ·运行参数对冷却器性能的影响研究 | 第66-72页 |
| ·喷淋水量及喷淋水温对冷却器整体性能的影响 | 第66-67页 |
| ·进口水温及进口水流量对冷却器整体性能的影响 | 第67-68页 |
| ·大气压力及风量对冷却器整体性能的影响 | 第68-69页 |
| ·进口空气干湿球温度对冷却器整体性能的影响 | 第69-72页 |
| ·冷却器的控制策略研究 | 第72-77页 |
| ·启停顺序控制 | 第72页 |
| ·运行过程开关及变频控制 | 第72-74页 |
| ·故障报警控制 | 第74-77页 |
| ·本章总结 | 第77-78页 |
| 第六章 冷却器样机的性能实验研究 | 第78-88页 |
| ·概述 | 第78页 |
| ·实验目的 | 第78页 |
| ·实验样机及实验系统的介绍 | 第78-81页 |
| ·实验样机的介绍 | 第78-79页 |
| ·实验系统的介绍 | 第79-80页 |
| ·实验装置与测试方法 | 第80-81页 |
| ·实验结果与讨论 | 第81-87页 |
| ·实验及其结果 | 第81-85页 |
| ·实验结果及分析 | 第85-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第七章 总结与展望 | 第88-91页 |
| 参考文献 | 第91-96页 |
| 附录1 | 第96-106页 |
| 附录2 | 第106-114页 |
| 附录3 | 第114-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第118-119页 |
| 上海交通大学学位论文答辩决议书 | 第119页 |
