双交叉口交通流实时优化控制方案的研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 概述 | 第6-12页 |
| ·城市交通信号研究意义 | 第6页 |
| ·城市路口信号控制类别 | 第6-7页 |
| ·城市路口信号控制发展现状 | 第7-10页 |
| ·我国城市路口信号控制面临的问题和解决的方案 | 第10页 |
| ·课题研究方向 | 第10页 |
| ·论文的内容与结构编排 | 第10-12页 |
| 第二章 双交叉口信号配时整体方案的确定 | 第12-21页 |
| ·交通信号控制的基本概念 | 第12-14页 |
| ·绿波效应 | 第14-16页 |
| ·双交叉路口信号灯配时优化整体方案设计 | 第16-18页 |
| ·交叉口信号灯的周期优化 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 基于两级模糊控制的绿信比优化 | 第21-37页 |
| ·交通信号模糊控制思想 | 第21-22页 |
| ·模糊逻辑控制器设计 | 第22-26页 |
| ·交叉路口信号灯的两级模糊控制 | 第26-29页 |
| ·模糊控制器设计 | 第29-35页 |
| ·仿真实验 | 第35-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第四章 基于数学模型的绿信比优化 | 第37-51页 |
| ·数学模型的建立 | 第37-39页 |
| ·遗传算法及其在函数优化中的应用 | 第39-45页 |
| ·车辆到达率的确定 | 第45-47页 |
| ·仿真研究 | 第47-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第五章 仿真软件和遗传算法的设计 | 第51-56页 |
| ·仿真软件研制的目的 | 第51页 |
| ·仿真软件的设计总框架 | 第51-53页 |
| ·遗传算法设计 | 第53-56页 |
| 第六章 结束语 | 第56-58页 |
| ·论文研究工作总结 | 第56-57页 |
| ·进一步研究的方向 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第62-63页 |
| 附录 | 第63-77页 |
