旅游公路景观规划与设计研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-15页 |
| ·国外研究概况 | 第9-10页 |
| ·国内研究概况 | 第10-15页 |
| ·研究内容、意义和技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究意义 | 第16页 |
| ·研究思路 | 第16-17页 |
| 2 旅游公路概念辨析 | 第17-20页 |
| ·公路 | 第17页 |
| ·旅游公路辨析 | 第17页 |
| ·旅游公路特征 | 第17-18页 |
| ·以旅游资源开发为主要目的 | 第17-18页 |
| ·环保要求高 | 第18页 |
| ·以旅游交通为主，景观要求高 | 第18页 |
| ·景观类型复杂 | 第18页 |
| ·旅游公路及景观组成 | 第18-19页 |
| ·旅游公路 | 第18页 |
| ·景观组成 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 旅游公路景观规划设计的相关理论 | 第20-23页 |
| ·可持续发展理论 | 第20页 |
| ·生态学理论 | 第20-21页 |
| ·景观生态学理论 | 第20-21页 |
| ·植被护坡技术 | 第21页 |
| ·景观设计学理论 | 第21-22页 |
| ·景观 | 第21-22页 |
| ·景观规划 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 4 旅游公路景观规划设计探讨 | 第23-34页 |
| ·旅游公路景观规划设计的目的与意义 | 第23-25页 |
| ·规划设计目的 | 第23页 |
| ·规划设计意义 | 第23-25页 |
| ·旅游公路景观规划设计的原则 | 第25-26页 |
| ·安全性原则 | 第25页 |
| ·生态优先的原则 | 第25页 |
| ·生态、景观、文化相融合原则 | 第25页 |
| ·景观个性原则 | 第25-26页 |
| ·以人为本的原则 | 第26页 |
| ·与区域环境相融合的原则 | 第26页 |
| ·旅游公路景观规划设计方法 | 第26-27页 |
| ·“形”与“势”的设计方法 | 第26页 |
| ·景观融合的规划设计方法 | 第26-27页 |
| ·景观兴奋点设计方法 | 第27页 |
| ·植被恢复与景观设计融合的方法 | 第27页 |
| ·旅游公路景观规划设计调研 | 第27-28页 |
| ·资料收集 | 第27-28页 |
| ·调查方法与内容 | 第28页 |
| ·旅游公路景观规划设计的内容 | 第28-33页 |
| ·旅游公路沿线景观类型规划及分布规律研究 | 第29页 |
| ·旅游公路景观兴奋点设计及空间序列规划 | 第29-30页 |
| ·自然景观融合规划设计 | 第30-31页 |
| ·人文景观融合规划设计 | 第31-32页 |
| ·旅游公路自身景观规划设计 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 5 实例应用 | 第34-49页 |
| ·全桂路概况 | 第34页 |
| ·景观现状分析 | 第34页 |
| ·规划指导思想与目标 | 第34-35页 |
| ·规划设计内容 | 第35-47页 |
| ·全桂路沿线景观类型规划及分布规律 | 第35页 |
| ·全桂路空间序列规划及景观兴奋点设讨 | 第35-37页 |
| ·全桂路自然景观融合规划设计 | 第37-40页 |
| ·全桂路人文景观融合规划设计 | 第40-43页 |
| ·全桂路自身景观规划设计 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 附录A 全桂路绿化树种名录 | 第54-56页 |
| 附录B 全桂路景观规划设计图 | 第56-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 独创性声明 | 第71页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第71页 |
