客运专线路桥过渡段动力特性的试验研究与数值分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·过渡段研究意义 | 第10页 |
| ·过渡段动力特征的测试与分析的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外高速铁路路桥过渡研究现状 | 第11-16页 |
| ·高速铁路发展现状 | 第11页 |
| ·高速铁路路桥过渡段研究发展历程 | 第11-12页 |
| ·高速铁路过渡段的处理措施 | 第12-13页 |
| ·高速铁路路桥过渡段动力特性研究现状 | 第13-15页 |
| ·级配碎石、土工格栅加筋土的研究现状 | 第15-16页 |
| ·课题来源 | 第16页 |
| ·本文研究技术路线与主要工作 | 第16-18页 |
| ·拟定研究路线 | 第16-17页 |
| ·本文主要工作 | 第17-18页 |
| 第二章 路桥过渡段动力特性分析基本原理 | 第18-29页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·本构模型选择 | 第18-21页 |
| ·弹性模型 | 第18-19页 |
| ·弹塑性本构模型 | 第19-20页 |
| ·本构模型选择 | 第20-21页 |
| ·有限差分法动力响应分析方法 | 第21-26页 |
| ·FLAC软件简介 | 第21页 |
| ·FLAC求解方法 | 第21-26页 |
| ·FLAC动力分析步骤 | 第26页 |
| ·FLAC动力分析应考虑的因素 | 第26-28页 |
| ·动力荷载与边界条件 | 第26-27页 |
| ·机械阻尼 | 第27-28页 |
| ·波的传播 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 路桥过渡段结构型式研究 | 第29-37页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·既有路桥过渡段结构型式 | 第29-33页 |
| ·国外路桥过渡段结构型式 | 第29-32页 |
| ·国内路桥(涵)过渡段结构型式 | 第32-33页 |
| ·既有路桥过渡段存在的问题及处治措施 | 第33-34页 |
| ·存在的问题 | 第33页 |
| ·处治措施 | 第33-34页 |
| ·秦沈客运专线路桥过渡段的设计及分析 | 第34-36页 |
| ·秦沈客运专线路桥过渡段的设计 | 第34-35页 |
| ·秦沈客运专线路桥过渡段分析 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 级配碎石过渡段动力响应分析 | 第37-68页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·级配碎石过渡段动力响应测试 | 第37-43页 |
| ·胡家屯中桥路桥过渡段地质概况 | 第37页 |
| ·胡家屯中桥路桥过渡段设计 | 第37-38页 |
| ·胡家屯中桥过渡段测试方案 | 第38-40页 |
| ·级配碎石过渡段施工 | 第40-43页 |
| ·测试结果分析 | 第43-48页 |
| ·动应力 | 第43-47页 |
| ·振动加速度 | 第47-48页 |
| ·级配碎石过渡段动力响应计算 | 第48-63页 |
| ·动力计算模型 | 第48-53页 |
| ·计算参数确定 | 第53-57页 |
| ·计算结果分析 | 第57-63页 |
| ·实测结果与数值计算对比分析 | 第63-66页 |
| ·时程曲线对比 | 第63-65页 |
| ·测试数据与计算结果对比 | 第65-66页 |
| ·对比结论 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 加筋土过渡段动力响应分析 | 第68-90页 |
| ·引言 | 第68页 |
| ·加筋土过渡段动力响应测试 | 第68-73页 |
| ·关家庄大桥路桥过渡段概况 | 第68-69页 |
| ·关家庄大桥路桥过渡段测试方案 | 第69-71页 |
| ·加筋土过渡段施工 | 第71-73页 |
| ·测试结果分析 | 第73-78页 |
| ·动应力 | 第73-76页 |
| ·振动加速度 | 第76-78页 |
| ·加筋土过渡段动力响应计算 | 第78-85页 |
| ·动力计算模型 | 第78-80页 |
| ·动力响应时程曲线 | 第80-83页 |
| ·动应力 | 第83-84页 |
| ·振动加速度 | 第84-85页 |
| ·两种过渡段型式数值计算结果对比分析 | 第85-86页 |
| ·实测结果与数值计算对比分析 | 第86-88页 |
| ·时程曲线对比分析 | 第86-87页 |
| ·动力响应峰值的对比分析 | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-90页 |
| 第六章 过渡段沉降观测与分析 | 第90-99页 |
| ·引言 | 第90页 |
| ·路基沉降理论计算方法 | 第90-92页 |
| ·最终沉降量计算 | 第90-91页 |
| ·工期沉降量计算 | 第91-92页 |
| ·沉降观测方案 | 第92-93页 |
| ·观测仪器、设备 | 第92页 |
| ·观测元件布置 | 第92-93页 |
| ·观测时间 | 第93页 |
| ·级配碎石过渡段沉降观测结果分析 | 第93-95页 |
| ·剖面沉降曲线 | 第93-94页 |
| ·过渡段纵向累积沉降曲线 | 第94页 |
| ·沉降分析 | 第94-95页 |
| ·土工格栅过渡段沉降观测结果分析 | 第95-97页 |
| ·沉降量 | 第95-96页 |
| ·过渡段纵向累积沉降曲线 | 第96页 |
| ·沉降分析 | 第96-97页 |
| ·两种过渡段沉降观测结果对比分析 | 第97页 |
| ·本章小结 | 第97-99页 |
| 第七章 结论与展望 | 第99-101页 |
| ·主要结论 | 第99-100页 |
| ·对进一步研究的展望 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-109页 |
| 攻读硕士论文期间承担的科研项目、发表的论文 | 第109-110页 |
| 致谢 | 第110页 |
