| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第1章 绪论 | 第6-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第6-7页 |
| ·无损检测发展历史 | 第7-8页 |
| ·无损检测主要方法 | 第8-10页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第10-15页 |
| 第2章 模式识别方法 | 第15-35页 |
| ·模式识别理论综述 | 第15-20页 |
| ·支持向量机理论 | 第20-29页 |
| ·模糊识别理论 | 第29-35页 |
| 第3章 支持向量机的改进算法 | 第35-41页 |
| ·网格法模型选取 | 第35-36页 |
| ·模糊支持向量机多类分类方法 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于支持向量机改进算法的飞机缺陷检测 | 第41-50页 |
| ·飞机蒙皮缺陷检测系统 | 第41页 |
| ·飞机蒙皮磁光图像采集 | 第41-42页 |
| ·裂纹样本图像预处理及其结果特征分析 | 第42-43页 |
| ·裂纹边缘特征提取与描述 | 第43-47页 |
| ·基于支持向量机改进算法的裂纹分类训练及其软件测试 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 结论和展望 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第56页 |