基于实例的飞机钣金件工艺设计系统关键技术研究
| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-11页 |
| ·钣金件工艺设计的特点 | 第8页 |
| ·钣金件工艺设计中存在的问题 | 第8-9页 |
| ·钣金件工艺设计的发展趋势 | 第9-10页 |
| ·选题来源与研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究与应用现状 | 第11-13页 |
| ·钣金件工艺设计研究现状 | 第11-12页 |
| ·CBR研究现状 | 第12-13页 |
| ·XML应用现状 | 第13页 |
| ·现状分析 | 第13-15页 |
| ·研究目标 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容与章节安排 | 第16-17页 |
| 第二章 钣金件工艺实例表达模型 | 第17-39页 |
| ·扩展对象模型 | 第17-18页 |
| ·基于扩展对象模型的钣金件实例表达 | 第18-36页 |
| ·钣金件信息模型 | 第18-29页 |
| ·钣金件工艺信息模型 | 第29-36页 |
| ·基于扩展对象模型表达钣金件实例的优点 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 钣金件工艺实例修正方法 | 第39-51页 |
| ·修正方法 | 第39-40页 |
| ·典型工序序列子实例 | 第40-47页 |
| ·典型工序序列创建原理 | 第40-41页 |
| ·典型工序序列获取方法 | 第41-47页 |
| ·基于典型工序序列子实例的实例修正 | 第47-50页 |
| ·实例修正流程 | 第47-48页 |
| ·实例修正示例 | 第48-50页 |
| ·基于典型工序序列子实例修正的优点 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 基于B／S模式的钣金件工艺系统开发 | 第51-69页 |
| ·系统关键技术的实现 | 第51-58页 |
| ·基于XML的钣金件工艺实例表示 | 第51-54页 |
| ·基于组件技术的系统开发 | 第54-58页 |
| ·钣金件工艺设计系统体系结构 | 第58-59页 |
| ·系统的实现 | 第59-67页 |
| ·开发工具选择 | 第59-60页 |
| ·系统主控模块简介 | 第60-62页 |
| ·系统应用实例 | 第62-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·论文总结 | 第69-70页 |
| ·论文新见解 | 第70页 |
| ·后续研究建议 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 西北工业大学 学位论文知识产权声明书 | 第78页 |
| 西北工业大学 学位论文原创性声明 | 第78页 |
