前言 | 第1-11页 |
第一章 WTO海运服务谈判回顾 | 第11-21页 |
第一节 国际服务贸易及服务贸易谈判概述 | 第11-15页 |
一、国际服务贸易的概念 | 第11-13页 |
二、国际服务贸易谈判进程 | 第13-15页 |
第二节 乌拉圭回合海运服务谈判成果 | 第15-18页 |
一、《关于海运服务谈判的部长决议》 | 第15-16页 |
二、参与谈判成员方的承诺和豁免清单 | 第16-18页 |
第三节 中国参与海运服务谈判要价及承诺表 | 第18-21页 |
一、我国海运谈判对外要价 | 第18-19页 |
二、我国海运开放承诺表 | 第19-21页 |
第二章 服务贸易总协定在海运服务贸易的适用 | 第21-31页 |
第一节 服务贸易总协定的基本原则 | 第21-25页 |
一、最惠国待遇原则(Most-Favored-Nation Treatment,简称 MFN) | 第21-23页 |
二、国民待遇原则(National Treatment) | 第23-24页 |
三、市场准入原则(Market Access) | 第24-25页 |
第二节 服务贸易总协定在海运服务贸易的适用 | 第25-31页 |
一、第一部分:范围与定义(Scope and Definition) | 第25页 |
二、第二部分:一般性义务与原则(General Obligations and Disciplines) | 第25-29页 |
三、第三部分:特定义务/具体承诺(Specific Commitments) | 第29-31页 |
第三章 多哈海运服务谈判中各方航运政策及立场 | 第31-44页 |
第一节 各国与海运服务谈判有关的海运政策 | 第31-33页 |
一、按照侧重点分类 | 第31-32页 |
二、根据海运政策的对象分类 | 第32-33页 |
第二节 美国航运政策 | 第33-37页 |
一、保护政策的来由 | 第34页 |
二、保护政策措施 | 第34-37页 |
第三节 欧盟海运政策 | 第37-44页 |
一、当代欧盟航运立法的过程及背景 | 第37-38页 |
二、欧盟航运管理政策与法规 | 第38-39页 |
三、欧盟新海运战略——鼓励竞争的新政策 | 第39-41页 |
一、积极主张海运市场自由化一方 | 第41-42页 |
二、海运贸易自由化进程态度保守一方 | 第42-44页 |
第四章 WTO海运服务谈判前景 | 第44-56页 |
第一节 多哈海运服务谈判的最新进展及未解决问题 | 第44-51页 |
一、新一轮海运服务谈判中的各方观点 | 第44-46页 |
二、海运服务谈判尚待解决问题 | 第46-51页 |
第二节 未来海运服务谈判前景分析 | 第51-56页 |
一、前景乐观的理由 | 第51-54页 |
二、妨碍谈判进程的因素 | 第54-56页 |
第五章 未来我国海运服务谈判立场及对策 | 第56-75页 |
第一节 我国在海运服务谈判中的立场及谈判策略 | 第57-60页 |
一、新一轮海运谈判中我国的立场 | 第57-58页 |
二、中国在多哈回合谈判中的战略 | 第58-60页 |
第二节 目前中国航运市场开放情况 | 第60-66页 |
一、我国海运业现有对外开放水平分类 | 第61-62页 |
二、中国海运服务贸易开放现状 | 第62-64页 |
三、中国国际航运政策与管理最新动向 | 第64-66页 |
第三节 我国海运服务对外开放存在的问题及对策 | 第66-75页 |
一、我国现今海运服务对外开放存在的问题 | 第66-70页 |
二、扶植海运业之对策 | 第70-75页 |
结束语 | 第75-76页 |
致谢 | 第76-77页 |
参考文献 | 第77-79页 |