多点激励下大跨度桥梁的地震反应分析
| 第一章 绪论 | 第1-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-17页 |
| ·大跨度桥梁地震输入问题研究现状 | 第11-13页 |
| ·大跨度桥梁多点激励地震反应分析研究现状 | 第13-17页 |
| ·本文主要研究工作 | 第17-19页 |
| 第二章 地震动场多点激励的模拟 | 第19-42页 |
| ·地震动模拟概述 | 第19-21页 |
| ·单点激励地震动场的模拟 | 第21-22页 |
| ·地震动场模拟的几个重要参数与模型 | 第22-33页 |
| ·随机相位角 | 第23-24页 |
| ·功率谱模型 | 第24-27页 |
| ·相干函数模型 | 第27-31页 |
| ·强度包线函数 | 第31-33页 |
| ·视波速 | 第33页 |
| ·多点地震动的模拟 | 第33-40页 |
| ·基于谱表示法的随机场多点地震动模拟 | 第33-34页 |
| ·基于互相关功率谱的多点地震动模拟 | 第34-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 多点激励地展反应分析方法 | 第42-55页 |
| ·多点激励地震反应分析方法 | 第42-46页 |
| ·时程分析方法 | 第42-44页 |
| ·随机振动分析方法 | 第44页 |
| ·反应谱分析方法 | 第44-45页 |
| ·三种分析方法的比较 | 第45-46页 |
| ·多点激励下的动力平衡方程 | 第46-53页 |
| ·加速度输入时多点激励动力平衡方程 | 第46-50页 |
| ·位移输入时多点激励动力平衡方程 | 第50-53页 |
| ·结构阻尼矩阵的形成 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 多点激励下大跨度钢管拱桥的地展反应分析 | 第55-90页 |
| ·空间力学模型 | 第55-72页 |
| ·结构简介 | 第55-56页 |
| ·大型通用有限元软件 ANSYS简介 | 第56-57页 |
| ·空间力学模型简化分析 | 第57-62页 |
| ·自振特性分析 | 第62-72页 |
| ·地震动输入 | 第72-73页 |
| ·ANSYS时程分析方法 | 第73-74页 |
| ·一致激励下大跨度钢管混凝土拱桥的地震反应分析 | 第74-79页 |
| ·行波效应下大跨度钢管混凝土拱桥地震反应分析 | 第79-88页 |
| ·考虑行波效应的地震输入 | 第79-80页 |
| ·行波效应对节点位移的影响 | 第80-83页 |
| ·行波效应对拱桥内力的影响 | 第83-88页 |
| ·本章小结 | 第88-90页 |
| 结论 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-101页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第101页 |
