城市轨道交通线网规划中环线设置研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-17页 |
| ·国内研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第14-17页 |
| ·研究内容和方法 | 第17-18页 |
| ·研究对象 | 第17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 环线的功能分析 | 第19-30页 |
| ·轨道交通线网几何形态分析 | 第19-25页 |
| ·线网的基本图形 | 第19页 |
| ·基础线网形态分析 | 第19-23页 |
| ·环线设置形式 | 第23-25页 |
| ·环线功能分析 | 第25-29页 |
| ·线网规划中环线设置利弊分析 | 第26-28页 |
| ·轨道交通环线与道路环线功能比较 | 第28页 |
| ·轨道交通环线的功能 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 环线设置影响因素分析 | 第30-39页 |
| ·轨道交通线网规划影响因素分析 | 第30-33页 |
| ·城市环境方面 | 第30-31页 |
| ·运输需求方面 | 第31页 |
| ·交通现状方面 | 第31-32页 |
| ·政策体制方面 | 第32-33页 |
| ·环线设置影响因素分析 | 第33-35页 |
| ·环线设置条件研究 | 第35-38页 |
| ·轨道交通的建设条件 | 第35-36页 |
| ·环线建设条件 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 环线设置的综合评价模型 | 第39-57页 |
| ·评价指标体系 | 第39-48页 |
| ·指标体系的确立 | 第39-44页 |
| ·指标权重的计算 | 第44-46页 |
| ·指标值的确定 | 第46-48页 |
| ·主成分分析方法 | 第48-54页 |
| ·基本思想 | 第48-49页 |
| ·主要性质 | 第49-50页 |
| ·统计检验 | 第50-51页 |
| ·运算步骤 | 第51-53页 |
| ·结果分析 | 第53-54页 |
| ·变量加权主成分综合评价模型 | 第54-56页 |
| ·主成分评价方法 | 第54-55页 |
| ·综合评价过程 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 算例分析 | 第57-66页 |
| ·基础资料 | 第57-59页 |
| ·城市基本情况 | 第57-59页 |
| ·环线设置分析 | 第59页 |
| ·规划方案比选 | 第59-65页 |
| ·规划概况 | 第59-60页 |
| ·评价模型 | 第60-65页 |
| ·总结 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72页 |
