| 第一章 概述 | 第1-16页 |
| 1．1 引言 | 第13页 |
| 1．2 有限元法在工程上的应用和发展概况 | 第13-15页 |
| 1．3 本文研究的主要内容和意义 | 第15-16页 |
| 第二章 汽车结构强度分析的原理和方法 | 第16-38页 |
| 2．1 弹性力学基础知识 | 第16-23页 |
| 2．2 有限元分析的原理和方法 | 第23-30页 |
| 2．3 析板壳问题有限元法 | 第30-36页 |
| 2．4 ANSYS软件介绍 | 第36-38页 |
| 第三章 罐式半挂车车架结构强度分析研究 | 第38-44页 |
| 3．1 前言 | 第38页 |
| 3．2 半挂车罐体的有限元计算模型 | 第38-41页 |
| 3．3 计算结果及分析 | 第41-42页 |
| 3．4 改进后的结构分析 | 第42-43页 |
| 3．5 结论 | 第43-44页 |
| 第四章 罐式半挂车车架电测试验研究 | 第44-62页 |
| 4．1 试验目的 | 第44页 |
| 4．2 试验对象 | 第44页 |
| 4．3 试验设备 | 第44-46页 |
| 4．4 测点选择和应变片布置 | 第46-47页 |
| 4．5 试验工况 | 第47-48页 |
| 4．6 各中工况下测点的应变值 | 第48-50页 |
| 4．7 试验结果数据处理 | 第50-61页 |
| 4．8 试验结果分析 | 第61页 |
| 4．9 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 基于 ANSYS的车架结构参数优化初步研究 | 第62-73页 |
| 5．1 结构优化设计的概述 | 第62页 |
| 5．2 ANSYS优化技术 | 第62页 |
| 5．3 结构参数优化 | 第62-67页 |
| 5．4 集装箱半挂车车架的优化设计 | 第67-72页 |
| 5．5 本章小节 | 第72-73页 |
| 第六章 基于 ANSYS的车架结构拓扑优化初步研究 | 第73-87页 |
| 6．1 拓扑优化理论基础 | 第73-79页 |
| 6．2 拓扑优化方法在汽车结构设计中的应用 | 第79-80页 |
| 6．3 集装箱半挂车车架结构拓扑优化设计 | 第80-85页 |
| 6．4 拓扑优化结果的处理及;洲沂 | 第85-86页 |
| 6．5 本章小结 | 第86-87页 |
| 第七章 结论与展望 | 第87-88页 |
| 7．1 结论 | 第87页 |
| 7．2 展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 附录 | 第90-92页 |