| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·基于实例设计的发展过程及前景 | 第12-13页 |
| ·基于实例的设计过程及其关键技术 | 第13-16页 |
| ·基于实例的设计过程 | 第13-14页 |
| ·基于实例设计的关键技术 | 第14-16页 |
| ·网络技术、数据挖掘技术在基于实例设计中的应用 | 第16-18页 |
| ·基于网络的实例获取方式 | 第16-17页 |
| ·数据挖掘技术在基于实例设计中的应用 | 第17-18页 |
| ·论文的主要工作和创新点 | 第18-20页 |
| 2 基于实例设计(CBD)中的数据挖掘技术 | 第20-33页 |
| ·数据挖掘技术概述 | 第20-21页 |
| ·人工神经网络(ANN) | 第21-22页 |
| ·遗传算法(GA) | 第22页 |
| ·主成分分析(PCA) | 第22-24页 |
| ·回归分析 | 第24-32页 |
| ·多元线性回归 | 第24-29页 |
| ·多重多元回归 | 第29-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 3 基于实例设计系统的组成及其关键技术 | 第33-49页 |
| ·实例库建立及实例获取 | 第33-36页 |
| ·实例库的建立 | 第33-35页 |
| ·实例的获取 | 第35-36页 |
| ·相似实例的检索 | 第36-39页 |
| ·实例相似性的相关概念 | 第36-37页 |
| ·实例检索常用方法 | 第37页 |
| ·获取最佳相似实例及相关实例集合 | 第37-39页 |
| ·最佳相似实例的修改策略 | 第39-48页 |
| ·回归模型的选取或建立 | 第40-42页 |
| ·基于回归模型的实例修改策略 | 第42-48页 |
| ·设计结果存储 | 第48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 4 二级圆柱齿轮减速器CBD系统开发 | 第49-72页 |
| ·减速器介绍 | 第49页 |
| ·实例表示方法、实例库的组织结构及实例数据获取 | 第49-57页 |
| ·数据库系统的体系结构 | 第49-50页 |
| ·二级圆柱齿轮减速器面向对象的表示方法 | 第50-52页 |
| ·实例库的组织结构及数据获取 | 第52-57页 |
| ·采用回归分析方法进行数据挖掘 | 第57-66页 |
| ·利用工具软件进行数据分析及数据预处理 | 第57-64页 |
| ·逐步回归分析的程序实现 | 第64-66页 |
| ·最佳相似实例检索、修改及设计结果保存 | 第66-69页 |
| ·最佳相似实例检索 | 第66-67页 |
| ·最佳相似实例修改(调整) | 第67-69页 |
| ·新实例的保存 | 第69页 |
| ·实例设计验证 | 第69-71页 |
| ·一级减速器设计验证 | 第69-70页 |
| ·二级减速器设计验证 | 第70-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 5 网络化CBD系统应用平台的建立 | 第72-82页 |
| ·远程设计模式的选择 | 第72-75页 |
| ·C／S模式 | 第72-73页 |
| ·B／S模式 | 第73-74页 |
| ·C／S与B／S结合模式 | 第74-75页 |
| ·基于XML的圆柱齿轮减速器信息模型建立 | 第75-76页 |
| ·可扩展标记语言(XML) | 第75页 |
| ·基于XML的圆柱齿轮减速器信息模型 | 第75-76页 |
| ·基于XML的二级圆柱齿轮减速器CBD远程设计系统结构 | 第76-80页 |
| ·服务器端应用程序 | 第77-79页 |
| ·客户端应用程序 | 第79-80页 |
| ·设计结果示例 | 第80-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 6 总结与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |