航空电源故障特征提取与故障诊断研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第1章 绪论 | 第6-12页 |
| 1．1 引言 | 第6-7页 |
| 1．2 航空电源故障诊断的重要性 | 第7页 |
| 1．3 故障诊断系统的发展 | 第7-9页 |
| 1．4 航空电源的故障检测与诊断现状 | 第9-10页 |
| 1．5 本文的研究意义和主要工作 | 第10-12页 |
| 第2章 航空电源的工作原理及可靠性分析 | 第12-19页 |
| 2．1 航空电源简介 | 第12-15页 |
| 2．1．1 恒速恒频交流航空电源结构 | 第13页 |
| 2．1．2 恒速恒频交流航空电源工作过程 | 第13-15页 |
| 2．2 航空交流电源故障特点 | 第15-17页 |
| 2．2．1 存在的几个问题 | 第16-17页 |
| 2．3 航空电源的可靠性分析 | 第17-18页 |
| 2．4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 航空电源的故障分析与诊断模型 | 第19-34页 |
| 3．1 同步发电机定子绕组 | 第19-22页 |
| 3．1．1 常用的检测方法和存在问题 | 第20-21页 |
| 3．1．2 定子绕组故障时电气特征分析 | 第21-22页 |
| 3．2 同步发电机转子励磁绕组 | 第22-24页 |
| 3．2．1 发电机转子匝间短路电磁特性分析 | 第23-24页 |
| 3．3 旋转整流器 | 第24-26页 |
| 3．3．1 旋转整流器的故障检测方法 | 第25-26页 |
| 3．4 诊断技术的分类与诊断模型 | 第26-33页 |
| 3．4．1 常见的故障诊断方法 | 第26-28页 |
| 3．4．2 航空电源故障诊断模型 | 第28-33页 |
| 3．5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 特征提取与故障库 | 第34-58页 |
| 4．1 航空电源的特征参数 | 第34页 |
| 4．2 航空电源的转速信号处理 | 第34-37页 |
| 4．3 电压信号的检测与处理 | 第37-43页 |
| 4．3．1 功率谱估计方法 | 第38-40页 |
| 4．3．2 基于 Welch法电压特征提取 | 第40-41页 |
| 4．3．3 旋转整流器故障特征提取 | 第41-43页 |
| 4．4 局部放电信号的检测与处理 | 第43-55页 |
| 4．4．1 航空电源同步发电机局部放电分析 | 第43-45页 |
| 4．4．2 局部放电的模拟与仿真 | 第45-46页 |
| 4．4．3 局部放电的处理方法 | 第46-47页 |
| 4．4．4 基于小波变换的局部放电信号处理 | 第47-50页 |
| 4．4．5 基于模极大值的局部放电检测 | 第50-51页 |
| 4．4．6 干扰抑制方法 | 第51-55页 |
| 4．5 故障特征库 | 第55-57页 |
| 4．6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 基于 D-S证据方法的故障诊断 | 第58-72页 |
| 5．1 信息融合方法 | 第58-60页 |
| 5．2 D-S证据理论概述 | 第60-65页 |
| 5．2．1 证据理论的组合规则 | 第61-63页 |
| 5．2．2 基本概率赋值的获取 | 第63-64页 |
| 5．2．3 基于基本概率赋值的决策 | 第64-65页 |
| 5．3 基于 D-S理论的故障诊断仿真分析 | 第65-71页 |
| 5．3．1 识别框架和基本概率赋值的构造 | 第66-67页 |
| 5．3．2 仿真与分析 | 第67-69页 |
| 5．3．3 诊断系统的鲁棒性讨论 | 第69-71页 |
| 5．4 结论 | 第71页 |
| 5．5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6．1 总结 | 第72页 |
| 6．2 展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
