| 第1章 绪论 | 第1-23页 |
| ·桥梁动力学的研究概况 | 第11-13页 |
| ·桥梁承受的各种动力作用与分析模型 | 第13-15页 |
| ·桥梁非线性动力分析的现状及方法 | 第15-20页 |
| ·桥梁非线性分析的现状 | 第16-19页 |
| ·非线性分析的方法 | 第19-20页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第20-23页 |
| 第2章 移动荷载作用下简支梁动态响应的研究 | 第23-55页 |
| ·MATLAB在车桥耦合振动问题中的应用 | 第23-34页 |
| ·系统建模 | 第24-26页 |
| ·求解原理 | 第26-28页 |
| ·算例 | 第28-33页 |
| ·结论 | 第33-34页 |
| ·移动荷载作用下桥梁的系统仿真 | 第34-40页 |
| ·力学模型的建立 | 第35-36页 |
| ·仿真模型的建立 | 第36-38页 |
| ·仿真实验 | 第38-39页 |
| ·结论 | 第39-40页 |
| ·调质阻尼器对桥梁竖向共振的抑制作用 | 第40-53页 |
| ·系统建模 | 第41-44页 |
| ·算例分析 | 第44-49页 |
| ·MTMD振动控制研究 | 第49-53页 |
| ·结论 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第3章 移动荷载作用下连续梁动态响应的研究 | 第55-63页 |
| ·概述 | 第55-56页 |
| ·假设和公式 | 第56-58页 |
| ·振型函数的确定 | 第58-60页 |
| ·算例分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 几何非线性对高桥墩动力行为的影响 | 第63-98页 |
| ·桥墩动力分析模型的评述 | 第63-67页 |
| ·力学模型及非线性方程的建立 | 第67-93页 |
| ·非线性方程的建立 | 第67-75页 |
| ·用差分法求解方程 | 第75-80页 |
| ·方程的定解条件 | 第80-93页 |
| ·实例计算 | 第93-97页 |
| ·墩顶团集质量和弹簧系数的变化对高墩一阶频率的影响 | 第93-94页 |
| ·架梁前高桥墩的非线性动力分析 | 第94-95页 |
| ·架梁后高桥墩的非线性动力分析 | 第95-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 第5章 几何非线性对高墩桥梁动力行为的影响 | 第98-142页 |
| ·概述 | 第98-99页 |
| ·梁-墩体系的动力分析模型及基本方程 | 第99-103页 |
| ·梁-墩体系的动力分析模型 | 第99-101页 |
| ·基本方程 | 第101-103页 |
| ·计算结果分析 | 第103-141页 |
| ·本章小结 | 第141-142页 |
| 结论 | 第142-145页 |
| 致谢 | 第145-146页 |
| 参考文献 | 第146-153页 |
| 攻读学位期间发表的论文及科研成果 | 第153-156页 |
| 作者简介 | 第156页 |