| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-24页 |
| ·工程结构分析模型的有效性与可验证性研究的意义 | 第15-16页 |
| ·有效性与验证性研究的国内外发展状况 | 第16-23页 |
| ·本文研究的问题与创新 | 第23-24页 |
| 第2章 有效性与可验证性的实现 | 第24-39页 |
| ·有效性与可验证性的概念 | 第24-25页 |
| ·有效性与可验证性分析的流程 | 第25-28页 |
| ·模型的建立 | 第28-33页 |
| ·概念模型 | 第28-29页 |
| ·数学模型 | 第29-31页 |
| ·计算模型 | 第31页 |
| ·模型校正 | 第31-32页 |
| ·敏感度分析 | 第32-33页 |
| ·可验证性 | 第33-35页 |
| ·可验证性的定义 | 第33页 |
| ·代码验证 | 第33-34页 |
| ·计算验证 | 第34-35页 |
| ·有效性 | 第35-38页 |
| ·有效性实施步骤 | 第35-36页 |
| ·有效性指标 | 第36页 |
| ·有效性试验 | 第36-37页 |
| ·精度评估 | 第37-38页 |
| ·有效性与可验证性的总结 | 第38-39页 |
| 第3章 打浦路隧道复线浦西段工程施工工况的有效性与可验证性研究 | 第39-72页 |
| ·工程概况 | 第39-44页 |
| ·工程介绍 | 第39-40页 |
| ·工程基础与地质资料 | 第40-43页 |
| ·B1 区东侧的开挖工况 | 第43-44页 |
| ·隧道的施工工况的概念模型 | 第44-46页 |
| ·隧道施工工况的概念模型的有效性 | 第46页 |
| ·隧道施工工况的数学模型 | 第46-48页 |
| ·隧道施工工况的计算模型 | 第48-53页 |
| ·隧道施工工况的可验证性分析 | 第53-55页 |
| ·代码验证 | 第53-55页 |
| ·计算验证 | 第55页 |
| ·隧道施工工况的有效性分析 | 第55-61页 |
| ·第一次开挖后的模拟分析结果 | 第55-58页 |
| ·第一次开挖后的现场监测结果 | 第58-61页 |
| ·第一次开挖的一致性分析 | 第61页 |
| ·工程实况对比分析 | 第61-72页 |
| ·模拟分析结果 | 第61-71页 |
| ·现场监测结果 | 第71页 |
| ·有效性与可验证结论 | 第71-72页 |
| 第4章 三段式机座600MW 汽轮发电机定子机座的有效性与可验证性研究 | 第72-92页 |
| ·工程概况 | 第72-73页 |
| ·汽轮发电机定子机座的概念模型 | 第73-74页 |
| ·定子机座概念模型的有效性 | 第74页 |
| ·汽轮发电机定子机座数学模型 | 第74-77页 |
| ·汽轮发电机定子机座计算模型 | 第77-81页 |
| ·定子机座的模型校正 | 第81-82页 |
| ·定子机座的可验证性分析 | 第82-85页 |
| ·代码验证 | 第82-84页 |
| ·计算验证 | 第84-85页 |
| ·定子机座的有效性分析 | 第85-91页 |
| ·定子机座的分析模型的有效性与可验证结论 | 第91-92页 |
| 第5章 大圆筒结构在土与波浪相互作用下的稳定解析模型的有效性与可验证性研究 | 第92-108页 |
| ·概况 | 第92页 |
| ·大圆筒结构的概念模型及其有效性 | 第92-93页 |
| ·大圆筒结构的数学模型 | 第93-98页 |
| ·稳定计算公式的推导 | 第93-94页 |
| ·外荷载及其反力 | 第94-95页 |
| ·方程推导 | 第95-98页 |
| ·大圆筒结构的计算模型 | 第98-102页 |
| ·大圆筒结构的可验证性分析 | 第102-104页 |
| ·代码验证 | 第102-103页 |
| ·计算验证 | 第103-104页 |
| ·大圆筒结构的有效性分析 | 第104-107页 |
| ·本文计算结果 | 第104-106页 |
| ·有限元分析结果 | 第106页 |
| ·传统方法结果 | 第106-107页 |
| ·一致性分析 | 第107页 |
| ·有效性与可验证结论 | 第107-108页 |
| 第6章 米-171 直升机起落坪的有效性与可验证性研究 | 第108-117页 |
| ·项目介绍 | 第108-111页 |
| ·米-171 直升机介绍 | 第108-109页 |
| ·米-171 直升机起落架有关数据 | 第109-111页 |
| ·起落坪的概念模型及其有效性 | 第111页 |
| ·起落坪的数学模型 | 第111-112页 |
| ·起落坪的计算模型 | 第112-113页 |
| ·起落坪的可验证性分析 | 第113-116页 |
| ·代码验证 | 第113-114页 |
| ·计算验证 | 第114-116页 |
| ·起落坪的有效性分析 | 第116页 |
| ·有效性与可验证结论 | 第116-117页 |
| 第7章 出海闸底板的有效性与可验证性研究 | 第117-142页 |
| ·工程概况 | 第117-118页 |
| ·出海闸底板的概念模型及其有效性 | 第118-119页 |
| ·出海闸底板的数学模型 | 第119-120页 |
| ·出海闸底板的计算模型 | 第120-125页 |
| ·出海闸底板的可验证性分析 | 第125-141页 |
| ·代码验证 | 第125-132页 |
| ·计算验证 | 第132-141页 |
| ·出海闸底板的有效性分析 | 第141页 |
| ·有效性与可验证结论 | 第141-142页 |
| 第8章 东海大桥南侧坝基的有效性与可验证性研究 | 第142-150页 |
| ·工程概况 | 第142页 |
| ·坝基的概念模型及其有效性 | 第142-143页 |
| ·数学模型 | 第143-145页 |
| ·坝基的计算模型 | 第145页 |
| ·坝基的可验证性分析 | 第145-147页 |
| ·代码验证 | 第145-146页 |
| ·计算验证 | 第146-147页 |
| ·坝基的有效性分析 | 第147-149页 |
| ·工况二后的模拟分析结果 | 第148页 |
| ·工况二的现场监测结果 | 第148页 |
| ·工况二的一致性分析 | 第148-149页 |
| ·工程实况对比分析 | 第149-150页 |
| ·工况三的模拟分析结果 | 第149页 |
| ·工况三的现场监测结果 | 第149页 |
| ·有效性与可验证结论 | 第149-150页 |
| 第9章 结论与展望 | 第150-152页 |
| ·结论 | 第150页 |
| ·展望 | 第150-152页 |
| 参考文献 | 第152-160页 |
| 作者在攻读博士学位期间公开发表的论文 | 第160-161页 |
| 作者在攻读博士学位期间所作的项目 | 第161-162页 |
| 致谢 | 第162页 |
