| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 城市交通分配技术基础 | 第7-13页 |
| ·交通分配模型的形成 | 第7-8页 |
| ·交通分配中的基本概念、模型及求解算法 | 第8-9页 |
| ·交通分配问题中的常用算法 | 第9-12页 |
| ·启发式算法 | 第9-10页 |
| ·容限配流方法 | 第10-11页 |
| ·比例配流方法 | 第11页 |
| ·最短路算法 | 第11-12页 |
| ·结语 | 第12-13页 |
| 2 城市公交网络客流分配问题 | 第13-34页 |
| ·公交网络客流分配问题的提出和意义 | 第13-16页 |
| ·公交客流分配理论 | 第16-33页 |
| ·超级路径理论 | 第16-19页 |
| ·公交超级网络的表示和生成 | 第19-21页 |
| ·城市公交网络GIS表示技术 | 第21-24页 |
| ·公交客流分配的出行策略理论 | 第24-27页 |
| ·基于有效超级网络的公交客流分配Logit模型 | 第27-33页 |
| ·结语 | 第33-34页 |
| 3 拥挤公交网络下的随机用户平衡分配模型 | 第34-46页 |
| ·网络表示 | 第34-35页 |
| ·公交网络中的共线和吸引线路集 | 第35-36页 |
| ·公交路径中的出行策略 | 第36页 |
| ·拥挤的公交网络中的吸引线路集 | 第36-37页 |
| ·公交路网中的路段阻抗函数 | 第37-38页 |
| ·SUE模型 | 第38-39页 |
| ·拥挤公交网络中可行性流量 | 第39-42页 |
| ·模型求解算法 | 第42-44页 |
| ·应用举例 | 第44-45页 |
| ·结语 | 第45-46页 |
| 4 拥挤路网下的有容限的公交随机用户平衡模型的拓展研究 | 第46-57页 |
| ·弹性路线发车频率 | 第48-49页 |
| ·路段的阻抗函数 | 第49页 |
| ·模型 | 第49-53页 |
| ·应用举例 | 第53-56页 |
| ·结语 | 第56-57页 |
| 5 常规公交网络客流分配的实用方法 | 第57-66页 |
| ·公交出行路径选择的多路经概率分配法 | 第57-59页 |
| ·Logit模型 | 第57-58页 |
| ·交通阻抗函数 | 第58页 |
| ·多路经概率分配法算法流程 | 第58-59页 |
| ·公交客流容量限制分配法 | 第59-62页 |
| ·应用举例 | 第62-64页 |
| ·结语 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |