动态车辆调度问题分析及算法设计
| 第1章 绪论 | 第1-14页 |
| ·研究动态车辆调度问题的意义 | 第8-9页 |
| ·研究现状 | 第9-12页 |
| ·本论文的主要内容 | 第12-14页 |
| 第2章 动态车辆调度问题及其信息处理 | 第14-25页 |
| ·动态车辆调度问题 | 第14-20页 |
| ·车辆调度问题 | 第14-15页 |
| ·动态车辆调度问题 | 第15-20页 |
| ·动态车辆调度问题的应用分类 | 第20-22页 |
| ·动态车辆调度问题的应用实例 | 第20-21页 |
| ·动态车辆调度问题的系统分类 | 第21-22页 |
| ·静态与动态车辆调度问题的比较分析 | 第22-25页 |
| 第3章 车辆优化调度算法的几个理论问题 | 第25-44页 |
| ·算法复杂性理论 | 第25-29页 |
| ·基本定义 | 第25-26页 |
| ·算法复杂性及NP难题 | 第26-29页 |
| ·基本算法理论 | 第29-44页 |
| ·最短路算法 | 第29-30页 |
| ·构造型算法 | 第30-31页 |
| ·改进型搜索算法 | 第31-41页 |
| ·混合算法 | 第41-44页 |
| 第4章 动态车辆调度系统的相关技术 | 第44-56页 |
| ·GPS技术 | 第44-49页 |
| ·GPS的系统组成 | 第44-46页 |
| ·GPS的定位原理 | 第46-47页 |
| ·差分GPS定位 | 第47-49页 |
| ·GSM技术 | 第49-51页 |
| ·GSM技术的提出 | 第49页 |
| ·GSM系统的体系结构 | 第49-50页 |
| ·GSM的业务 | 第50-51页 |
| ·GIS技术 | 第51-56页 |
| ·GIS概述 | 第51-53页 |
| ·GIS的功能 | 第53-56页 |
| 第5章 动态车辆调度数学模型及算法分析 | 第56-69页 |
| ·动态车辆调度数学模型 | 第56-58页 |
| ·问题描述 | 第56页 |
| ·数学模型 | 第56-58页 |
| ·动态车辆调度算法设计 | 第58-65页 |
| ·初始调度策略 | 第59-63页 |
| ·动态调度策略 | 第63-65页 |
| ·模拟求解 | 第65-69页 |
| 第6章 动态车辆调度系统设计 | 第69-79页 |
| ·引言 | 第69-72页 |
| ·动态车辆调度系统设计分析 | 第72-75页 |
| ·系统设计的必要性 | 第72页 |
| ·系统设计的总体原则 | 第72-73页 |
| ·动态车辆调度系统业务流程分析 | 第73-75页 |
| ·动态车辆调度系统设计 | 第75-79页 |
| ·系统组成 | 第75-76页 |
| ·系统运行结构 | 第76-77页 |
| ·系统功能模块说明 | 第77-79页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 硕士期间发表论文情况 | 第84页 |
