| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| 1．1 引言 | 第7页 |
| 1．2 部分斜拉桥由来及发展现状 | 第7-9页 |
| 1．3 部分斜拉桥的特点 | 第9-10页 |
| 1．4 本文工作的主要内容 | 第10-11页 |
| 第二章 部分斜拉桥的设计特点 | 第11-26页 |
| 2．1 部分斜拉桥总体布置与结构体系 | 第11-14页 |
| 2．1．1 孔跨布置 | 第11-12页 |
| 2．1．2 斜拉索布置 | 第12-14页 |
| 2．1．3 体系布置 | 第14页 |
| 2．2 部分斜拉桥结构设计特点 | 第14-21页 |
| 2．2．1 主梁设计特点 | 第14-18页 |
| 2．2．2 主塔设计特点 | 第18-19页 |
| 2．2．3 斜拉索设计特点 | 第19-20页 |
| 2．2．4 斜拉索的锚固设计特点 | 第20-21页 |
| 2．3 部分斜拉桥的结构受力特征 | 第21-25页 |
| 2．3．1 部分斜拉桥的结构特点 | 第21-23页 |
| 2．3．2 部分斜拉桥的受力特征 | 第23-25页 |
| 2．4 小结 | 第25-26页 |
| 第三章 小西湖大桥施工过程模拟分析 | 第26-61页 |
| 3．1 工程概况 | 第26页 |
| 3．2 设计计算荷载和采用规范 | 第26-28页 |
| 3．2．1 设计计算荷载 | 第26-27页 |
| 3．2．2 设计采用规范 | 第27页 |
| 3．2．3 主要材料特性 | 第27-28页 |
| 3．3 施工模拟分析计算模型和计算阶段划分 | 第28-36页 |
| 3．3．1 计算模型 | 第28-33页 |
| 3．3．2 计算阶段划分 | 第33-36页 |
| 3．4 施工最大悬臂阶段计算结果及其分析 | 第36-43页 |
| 3．4．1 施工最大悬臂阶段计算结果 | 第36-43页 |
| 3．4．2 施工最大悬臂阶段计算结果分析 | 第43页 |
| 3．5 成桥阶段计算结果及其分析 | 第43-50页 |
| 3．5．1 成桥阶段计算结果 | 第43-50页 |
| 3．5．2 成桥阶段计算结果分析 | 第50页 |
| 3．6 成桥运营阶段计算结果及其分析 | 第50-56页 |
| 3．6．1 成桥运营阶段计算结果 | 第50-56页 |
| 3．6．2 成桥运营阶段计算结果分析 | 第56页 |
| 3．7 主梁理论预拱度设置 | 第56-60页 |
| 3．8 小结 | 第60-61页 |
| 第四章 小西湖黄河大桥主梁剪力滞效应分析 | 第61-84页 |
| 4．1 剪力滞效应与分析方法 | 第61-64页 |
| 4．1．1 剪力滞效应 | 第61-62页 |
| 4．1．2 剪力滞效应的分析方法 | 第62-64页 |
| 4．1．2．1 解析法 | 第62-63页 |
| 4．1．2．2 数值法 | 第63-64页 |
| 4．2 三杆比拟法分析剪力滞效应 | 第64-66页 |
| 4．2．1 概述 | 第64页 |
| 4．2．2 基本思路 | 第64-65页 |
| 4．2．3 利用反弯点分割连续梁为若干简支体系 | 第65页 |
| 4．2．4 三杆比拟法的等效面积 | 第65页 |
| 4．2．5 考虑轴力影响的剪力滞系数 | 第65-66页 |
| 4．3 用三杆比拟法计算小西湖黄河大桥主梁剪力滞效应 | 第66-81页 |
| 4．3．1 主梁截面形式及比拟杆位置 | 第66-67页 |
| 4．3．2 剪力滞系数的计算 | 第67-81页 |
| 4．3．2．1 跨中截面 | 第67-74页 |
| 4．3．3．2 桥塔塔根截面 | 第74-81页 |
| 4．4 三杆比拟法与有限元法计算结果的对比与分析 | 第81-83页 |
| 4．4．1 设计方有限元法计算结果 | 第81-82页 |
| 4．4．2 三杆比拟法与板壳有限元计算结果的对比与分析 | 第82-83页 |
| 4．5 小结 | 第83-84页 |
| 第五章 结论 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-88页 |