| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| ·问题的提出 | 第8-11页 |
| ·我国产业组织现状考察 | 第8-11页 |
| ·有效竞争:我国产业组织模式的理想选择 | 第11页 |
| ·文献综述 | 第11-17页 |
| ·从“马歇尔冲突”说起 | 第11-12页 |
| ·“有效竞争”概念的提出及其实质 | 第12-13页 |
| ·有效竞争的衡量标准 | 第13-14页 |
| ·国内关于有效竞争的研究进展 | 第14-15页 |
| ·对文献的几点评论 | 第15-17页 |
| 第二章 本文研究设计 | 第17-20页 |
| ·研究意义及目标 | 第17页 |
| ·基本假设 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·研究框架 | 第18-20页 |
| 第三章 完全竞争的破灭 | 第20-28页 |
| ·对完全竞争的传统认识 | 第20-22页 |
| ·完全竞争的内含 | 第20页 |
| ·完全竞争的效率 | 第20-22页 |
| ·完全竞争的效率再考察 | 第22-27页 |
| ·什么是效率 | 第22页 |
| ·关于完全竞争效率的进一步讨论 | 第22-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 垄断的正效应 | 第28-50页 |
| ·对垄断的认识 | 第28-31页 |
| ·垄断的含义 | 第28页 |
| ·传统和主流观点 | 第28-29页 |
| ·对传统和主流观点的反思 | 第29-30页 |
| ·垄断与竞争的关系 | 第30-31页 |
| ·垄断的静态效率 | 第31-37页 |
| ·垄断优化配置资源的内在机制 | 第31-36页 |
| ·垄断的静态效率 | 第36-37页 |
| ·垄断与交易成本 | 第37-40页 |
| ·交易成本的概念及其影响因素分析 | 第37-38页 |
| ·垄断程度与交易费用的关系 | 第38-40页 |
| ·垄断的动态效率 | 第40-50页 |
| ·引言 | 第40-41页 |
| ·市场结构与技术创新 | 第41-48页 |
| ·市场结构与人力资本积累 | 第48-50页 |
| 第五章 有效竞争理论 | 第50-61页 |
| ·“有效竞争”的概念重释 | 第50-51页 |
| ·有效竞争模型 | 第51-55页 |
| ·有效竞争的内在逻辑 | 第51-52页 |
| ·有效竞争模型 | 第52-55页 |
| ·有效竞争的基本特征 | 第55-57页 |
| ·实现有效竞争--我国产业组织结构合理化的理想选择 | 第57-61页 |
| 第六章 案例分析及未来研究 | 第61-69页 |
| ·我国汽车产业实现有效竞争的案研究 | 第61-65页 |
| ·我国汽车产业有效竞争区域的界定 | 第61-62页 |
| ·我国汽车产业组织现状考察 | 第62-64页 |
| ·实现汽车产业有效竞争的基本对策 | 第64-65页 |
| ·我国电信业通向有效竞争的实证分析 | 第65-68页 |
| ·电信业有效竞争区域的界定 | 第65页 |
| ·我国电信业的现状分析 | 第65-66页 |
| ·促使电信市场形成有效竞争的基本思路 | 第66-68页 |
| ·存在的问题及未来研究的方向 | 第68-69页 |
| 主要参考文献 | 第69-74页 |
| 后记 | 第74-76页 |