三组元喷嘴混合腔特性实验研究
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-13页 |
| §1．1 研究工作的目的与意义 | 第6-7页 |
| §1．2 国内外研究工作的进展 | 第7-11页 |
| 1．2．1 三组元发动机的研究进展 | 第7-8页 |
| 1．2．2 Y型口贲嘴的研究进展 | 第8-9页 |
| 1．2．3 液流破碎过程的研究进展 | 第9-11页 |
| §1．3 本文的工作 | 第11-13页 |
| 第二章 实验系统和实验方案 | 第13-21页 |
| §2．1 引言 | 第13页 |
| §2．2 实验系统 | 第13-14页 |
| §2．3 试验件设计 | 第14-19页 |
| 2．3．1 热试喷嘴和喷注器的设计 | 第14-17页 |
| 2．3．2 冷试实验件的设计 | 第17-19页 |
| §2．4 试验过程 | 第19-21页 |
| 2．4．1 流量特性试验 | 第19页 |
| 2．4．2 雾化特性试验 | 第19-20页 |
| 2．4．3 光测试验 | 第20-21页 |
| 第三章 流量特性研究 | 第21-40页 |
| §3．1 引言 | 第21-22页 |
| §3．2 喷嘴流量系数的计算 | 第22-24页 |
| 3．2．1 液体入口流量系数的计算 | 第22页 |
| 3．2．2 气体入口流量系数的计算 | 第22-23页 |
| 3．2．3 气液两相流流量系数的计算 | 第23-24页 |
| §3．3 喷嘴控制参数对流量特性的影响 | 第24-29页 |
| 3．3．1 控制参数对混合腔压力的影响 | 第25页 |
| 3．3．2 液体压降对液体流量系数的影响 | 第25-27页 |
| 3．3．3 气体压降对气体流量系数的影响 | 第27页 |
| 3．3．4 控制参数对两相流流量的影响 | 第27-29页 |
| §3．4 混合腔结构参数对两相流流量系数的影响 | 第29-38页 |
| 3．4．1 混合腔出口过渡角度的影响 | 第29-30页 |
| 3．4．2 混合腔宽度的影响 | 第30-32页 |
| 3．4．3 混合腔长度的影响 | 第32-33页 |
| 3．4．4 混合腔测压位置的影响 | 第33-34页 |
| 3．4．5 内外喷嘴缩进长度的影响 | 第34-36页 |
| 3．4．6 混合腔进气位置的影响 | 第36-38页 |
| §3．5 冷热试比较 | 第38-39页 |
| 3．5．1 引言 | 第38页 |
| 3．5．2 冷热试比较 | 第38-39页 |
| §3．6 小结 | 第39-40页 |
| 第四章 雾化特性研究 | 第40-55页 |
| §4．1 引言 | 第40-42页 |
| §4．2 喷嘴控制参数对雾化特性的影响 | 第42-44页 |
| §4．3 不同混合腔出口过渡角度对雾化特性的影响 | 第44-47页 |
| 4．3．1 氢气压降0．6MPa时试验结果对比 | 第45-46页 |
| 4．3．2 煤油压降1．0MPa时试验结果对比 | 第46-47页 |
| §4．4 不同混合腔长度对雾化特性的影响 | 第47-50页 |
| 4．4．1 氢气压降0．6MPa时试验结果对比 | 第48-49页 |
| 4．4．2 煤油压降1．0MPa时试验结果对比 | 第49-50页 |
| §4．5 不同混合腔宽度对雾化特性的影响 | 第50-52页 |
| 4．5．1 氢气压降0．6MPa时试验结果对比 | 第50-51页 |
| 4．5．2 煤油压降1．0MPa时试验结果对比 | 第51-52页 |
| §4．6 不同缩进长度对雾化特性的影响 | 第52-54页 |
| 4．6．1 氢气压降0．6MPa时试验结果对比 | 第52-53页 |
| 4．6．2 煤油压降1．0MPa时试验结果对比 | 第53-54页 |
| §4．7 小结 | 第54-55页 |
| 第五章 光测实验研究 | 第55-60页 |
| §5．1 引言 | 第55页 |
| §5．2 光测试验系统 | 第55-56页 |
| §5．3 光测试验结果与分析 | 第56-59页 |
| §5．4 小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |
