汽车混流装配线的排产优化与仿真
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题背景 | 第9-11页 |
| ·课题意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状简评 | 第15-16页 |
| ·本论文的主要内容和结构 | 第16-18页 |
| 第2章 汽车混装线排产的优化目标 | 第18-29页 |
| ·汽车混装线生产系统 | 第18-21页 |
| ·汽车混装线概念 | 第18页 |
| ·汽车混装线生产系统特征 | 第18-20页 |
| ·汽车混装线生产系统的组成 | 第20-21页 |
| ·汽车混装线排产研究 | 第21-27页 |
| ·汽车混装线的运作方式 | 第21-25页 |
| ·汽车混装线排产的目标及函数 | 第25-27页 |
| ·平准化排序的必要性 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 汽车混装线排产模型与求解 | 第29-45页 |
| ·汽车混装线排产流程 | 第29-31页 |
| ·汽车混装线排产问题描述 | 第30-31页 |
| ·基于目标追随法的排产模型求解 | 第31-38页 |
| ·目标追随法原理 | 第31-33页 |
| ·目标追随法的目标函数及求解步骤 | 第33-38页 |
| ·基于Lingo的排产数学模型求解 | 第38-44页 |
| ·汽车排产数学模型 | 第38-40页 |
| ·用Lingo软件求解汽车排产数学模型 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于EXTEND的汽车混装线的排产仿真 | 第45-64页 |
| ·仿真相关知识与EXTEND简介 | 第45-51页 |
| ·计算机仿真的概念 | 第45页 |
| ·物流系统计算机仿真的优点 | 第45-48页 |
| ·EXTEND软件的功能与特点 | 第48-50页 |
| ·EXTEND软件与其他主流仿真软件比较 | 第50-51页 |
| ·汽车混装线排产的仿真建模 | 第51-63页 |
| ·汽车混流装配线基本模型仿真分析 | 第51-53页 |
| ·汽车混流装配线基本仿真模型建立 | 第53-61页 |
| ·混流装配线仿真模型运行与结果分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·全文总结 | 第64-65页 |
| ·工作展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读学位期间发表的学位论文和参研项目 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71-78页 |
