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海上非传统安全的现状分析及保安的对策研究

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
引言第10-12页
第1章 海上非传统安全的现状分析第12-25页
   ·非传统安全的概念及特点第12-14页
     ·"非传统安全"问题日益受到重视的背景第14-18页
     ·国际环境的变化及各国战略重心转移第14页
     ·全球化加速与全球性问题增多第14-15页
     ·安全观念的变化第15-18页
   ·海上非传统安全问题第18-21页
     ·现代海盗行为第18-21页
     ·偷渡第21页
     ·有组织的跨国犯罪问题第21页
   ·恐怖活动对海上通道安全的威胁第21-25页
     ·海上防恐与反恐仍存在薄弱环节第22-23页
     ·恐怖组织出于自身海运规律的需要,也将向海上发展第23-24页
     ·海上目标同样能产生陆上与空中恐怖活动所造成的危害与影响第24-25页
第2章 国际社会对"海事安全"领域的研究动态第25-31页
   ·"9.11"事件后美国在"海事安全"领域采取的措施第25-29页
     ·美国"9.11"事件以来反恐实践第25-26页
     ·美国在"海事安全"领域采取的措施第26-29页
   ·"9.11"事件后IMO在"海事安全"方面的积极晌应第29-30页
   ·新的SOLAS保安修正案在立法上的特点第30-31页
第3章 ISPS规则与海上保安管理研究第31-41页
   ·ISPS规则探讨第31-35页
   ·实施ISPS规则对航运业的积极影响第35-37页
     ·促进航运从业人员保安意识的增强第35页
     ·遏制海上恐怖活动的发展第35页
     ·落实船舶安全管理体系中的各项治安措施第35-36页
     ·保安通信系统的建立,有效地促进船/港间信息互换第36页
     ·保安等级的确定,有利于船员掌握具体的不同等级下的保安防范措施第36页
     ·船舶保安警报系统及相关保安设备的配备,有利于增强船舶抗保安风险的能力第36-37页
   ·海上航运安全与保安文化第37-41页
     ·船舶安全与船舶保安的比较第37-38页
     ·船舶保安管理的国际框架第38-39页
     ·航运安全与保安文化建设第39-41页
第4章 SOLAS公约/ISPS规则对船舶保安评估的要求第41-46页
   ·ISPS规则PARTA部分对船舶保安评估的要求第41-42页
     ·ISPS规则的目标第41页
     ·ISPS规则的功能要求第41页
     ·船舶保安评估第41-42页
   ·ISPS规则PARTB部分对船舶保安评估的要求第42-46页
第5章 船舶保安评估的风险分析方法第46-55页
   ·主要风险概念第46-48页
   ·建议的保安分析程序(阶程1)第48-53页
     ·步骤1 潜在威胁事态的选择第48-49页
     ·步骤2 对所选事态后果评估第49-50页
     ·步骤3 各事态薄弱点的评估第50-51页
     ·步骤4 确定是否有必要出台新的缓和策略第51-52页
     ·步骤5 选择策略并评估其效果第52-53页
   ·推荐的现场保安检验(阶程2)第53-55页
第6章 强化海上保安的优化措施第55-64页
   ·我国海上安全管理现状及存在问题第55-59页
     ·我国现行海上安全管理模式的现状及形成原因第55-56页
     ·我国口岸制度第56-57页
     ·我国现行海上安全管理体制与时代发展不相适应的具体表现第57-59页
   ·我国现行海上安全管理模式对实施1SPS的不适应方面第59-61页
     ·我国实施ISPS规则的主要工作第59页
     ·反恐法律体系不协调,反恐立法相对薄弱第59-60页
     ·有限资源得不到共享第60页
     ·具体反恐操作受限制第60页
     ·部门间协调难度大第60-61页
     ·现存港口国监督体系存在法律缺陷第61页
   ·加强海上保安的应对措施第61-64页
     ·增强船公司对ISPS规则实施重要性的认识第61-62页
     ·建立货物安全信息的收集和分析系统第62页
     ·切实履行缔约国政府承担的责任和义务第62页
     ·尽快建立、完善港口反恐保安应急计划第62-63页
     ·尽快制定相关设备的技术标准、发证、检验和安装规范第63-64页
第7章 研究结论和展望第64-65页
   ·研究结论第64页
   ·展望第64-65页
参考文献第65-67页
致谢第67-68页
附录:基于风险分析的船舶保安评估方案实际应用第68-99页

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