基于SEA方法的轿车车内噪声分析与控制研究
| 提要 | 第1-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·SEA 方法研究进展 | 第10-11页 |
| ·SEA 方法在汽车噪声控制中的应用 | 第11-13页 |
| ·研究方法 | 第13-15页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 SEA 的基本理论 | 第17-23页 |
| ·SEA 的含义 | 第17页 |
| ·子系统的概念 | 第17-18页 |
| ·SEA 方法的基本假设和适用范围 | 第18-19页 |
| ·子系统之间的功率流及其平衡方程 | 第19-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 轿车SEA 模型的建立 | 第23-32页 |
| ·轿车三维数字模型的建立 | 第23页 |
| ·轿车SEA 模型子系统的划分 | 第23-28页 |
| ·轿车SEA 模型子系统的连接 | 第28-29页 |
| ·轿车SEA 模型子系统物理属性的定义 | 第29-30页 |
| ·轿车SEA 模型的输入与功率流传递 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第4章 轿车SEA 模型基本参数的确定 | 第32-57页 |
| ·子系统的模态密度 | 第32-40页 |
| ·一维梁横向振动模态密度 | 第33-34页 |
| ·二维平板的模态密度 | 第34-36页 |
| ·复杂子系统的模态密度 | 第36-38页 |
| ·声腔的模态密度 | 第38-40页 |
| ·子系统的内损耗因子 | 第40-49页 |
| ·机械结构内损耗因子 | 第41-43页 |
| ·涂有阻尼层的结构损耗因子 | 第43-45页 |
| ·声腔内损耗因子 | 第45-46页 |
| ·声腔混响时间试验及声腔内损耗因子计算 | 第46-49页 |
| ·子系统间的耦合损耗因子 | 第49-56页 |
| ·结构间的耦合损耗因子 | 第50-53页 |
| ·结构与声腔间的耦合损耗因子 | 第53-54页 |
| ·声腔间的耦合损耗因子 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 轿车SEA 模型输入功率的确定 | 第57-74页 |
| ·输入功率类型 | 第57-61页 |
| ·点源输入功率 | 第57-59页 |
| ·线源输入功率 | 第59-60页 |
| ·面源输入功率 | 第60-61页 |
| ·动力总成悬置点处振动输入和发动机舱声压的测量 | 第61-64页 |
| ·车身与悬架连接处的输入 | 第64-65页 |
| ·车身表面气动压力输入 | 第65-73页 |
| ·模型计算域的确定及网格的划分 | 第66-69页 |
| ·轿车外流场物理模型 | 第69-70页 |
| ·计算条件和边界条件设置 | 第70-71页 |
| ·数值仿真计算 | 第71-73页 |
| ·本章小节 | 第73-74页 |
| 第6章 轿车车内噪声的SEA 仿真计算与分析 | 第74-81页 |
| ·系统平均动力响应的计算方法 | 第74-75页 |
| ·车内噪声SEA 仿真计算与试验 | 第75-76页 |
| ·驾驶员耳旁声压试验数据处理 | 第75页 |
| ·车内声腔SEA 仿真计算 | 第75-76页 |
| ·子系统对车内声腔的声学贡献分析 | 第76-80页 |
| ·本章小节 | 第80-81页 |
| 第7章 轿车车内噪声控制分析与应用 | 第81-98页 |
| ·车内噪声控制方法 | 第81-82页 |
| ·被动控制 | 第81-82页 |
| ·主动控制 | 第82页 |
| ·噪声控制的降噪效率 | 第82-83页 |
| ·控制措施 | 第83-94页 |
| ·噪声控制材料的选取 | 第84-86页 |
| ·改善敏感板件的吸声性能 | 第86-89页 |
| ·增加车身板件阻尼 | 第89-91页 |
| ·提高敏感板件的吸声性能和阻尼 | 第91-94页 |
| ·降噪效果的综合分析评价 | 第94-96页 |
| ·控制方案汇总 | 第94-95页 |
| ·控制方案总结 | 第95-96页 |
| ·噪声控制方案的试验验证 | 第96-97页 |
| ·本章小节 | 第97-98页 |
| 第8章 全文总结 | 第98-100页 |
| ·研究工作结论 | 第98-99页 |
| ·创新点 | 第99页 |
| ·展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-106页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文及参加的科研项目 | 第106-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 摘要 | 第108-110页 |
| ABSTRACT | 第110-112页 |
