摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
·问题的提出 | 第9-10页 |
·国外公路建设债券融资理论 | 第10-12页 |
·美国公路建设资金筹集 | 第11页 |
·日本公路建设资金筹集 | 第11-12页 |
·法国公路建设资金筹集 | 第12页 |
·意大利公路建设资金筹集 | 第12页 |
·我国公路上市公司债券融资的理论研究 | 第12-13页 |
·研究内容和章节 | 第13-15页 |
·研究内容 | 第13-14页 |
·研究章节安排 | 第14-15页 |
第二章 公路上市公司债券融资的环境 | 第15-25页 |
·上市公司债券发行 | 第15-16页 |
·债券投资者 | 第15-16页 |
·债券规模与流动性 | 第16页 |
·我国公路建设的融资方式 | 第16-19页 |
·BOT 融资 | 第16-17页 |
·银行贷款 | 第17页 |
·公路经营权转让 | 第17-18页 |
·企业或个人投资 | 第18页 |
·发行股票融资 | 第18页 |
·发行债券融资 | 第18-19页 |
·我国债券市场目前存在的问题 | 第19-21页 |
·直接融资相对于间接融资严重滞后 | 第19页 |
·债券融资相对于股权融资严重滞后 | 第19-20页 |
·企业债发展远远落后于国债和金融债 | 第20-21页 |
·公路上市公司债券融资的紧迫性 | 第21-25页 |
·我国债券市场整体发展缓慢 | 第21-23页 |
·我国公路上市公司债券融资规模偏低 | 第23-25页 |
第三章 公路上市公司债券融资的可行性 | 第25-33页 |
·公路上市公司债券融资的历史 | 第25页 |
·公路上市公司债券融资的优势 | 第25-28页 |
·债券融资具备“控制权维持”的优势 | 第26页 |
·债券融资有利于增强上市公司进行长期战略性投资的信心 | 第26页 |
·在目前国内的融资环境下,企业债券融资的成本相对低廉 | 第26-27页 |
·发行债券有利于优化融资结构,合理避税,发挥财务杠杆的作用 | 第27页 |
·债券融资期限长,有利于上市公司改进管理 | 第27页 |
·行业优势明显 | 第27-28页 |
·公路上市公司债券融资的意义 | 第28-30页 |
·公路建设资金紧张,对债券融资具有需求 | 第28页 |
·社会资金充足但投资渠道缺乏,为公路企业债券融资提供了可能 | 第28-29页 |
·公路经营体制进一步规范,有利于公路企业债券融资方式的利用 | 第29页 |
·债券市场得到逐步完善,为公路企业债券融资提供了良好的基础 | 第29-30页 |
·公路上市公司债券融资“非主流”成因 | 第30-33页 |
·发行审批制度的缺陷 | 第30-31页 |
·交易机制不完善 | 第31页 |
·基准收益率曲线不连续 | 第31页 |
·融资成本优势不明显 | 第31页 |
·机构投资者参与程度不高 | 第31-32页 |
·信用评级体系落后 | 第32-33页 |
第四章 公路上市公司债券的发行 | 第33-43页 |
·公路上市公司发行债券的条件与流程 | 第33-34页 |
·公路上市公司发行企业债券的条件 | 第33页 |
·公路上市公司发行债券的流程 | 第33-34页 |
·公路上市公司企业债券价值的测算 | 第34-36页 |
·公路上市公司债券的风险与对策 | 第36-38页 |
·风险因素 | 第36-37页 |
·相应风险的对策 | 第37-38页 |
·公路上市公司债券的信用评级 | 第38-42页 |
·公路上市公司评级的现状 | 第38-40页 |
·对我国信用评级制度的点评 | 第40-42页 |
·公路上市公司发行债券所要注意的问题 | 第42-43页 |
第五章 公路上市公司的公司债券与可转换债券 | 第43-53页 |
·公路上市公司发行的公司债券 | 第43-49页 |
·公司债定义 | 第43-44页 |
·公司债与企业债区别 | 第44-45页 |
·企业债券的主要弊端 | 第45-46页 |
·公司债的优势 | 第46-47页 |
·公路上市公司发行公司债券的意义 | 第47-48页 |
·公司债的注意事项 | 第48-49页 |
·公路上市公司发行的可转换债券 | 第49-53页 |
·可转债的定义 | 第49-50页 |
·上市公司发行公路可转债的优势 | 第50-52页 |
·可转换债券的注意事项 | 第52-53页 |
第六章 结论和展望 | 第53-55页 |
·本文主要结论 | 第53页 |
·本文主要创新 | 第53-54页 |
·展望 | 第54-55页 |
参考文献 | 第55-57页 |
攻读学位期间取得的成果 | 第57-58页 |
致谢 | 第58页 |