公路路侧安全防护技术与应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-12页 |
| ·公路路侧安全的现状 | 第9-10页 |
| ·我国的路侧安全问题分析 | 第10-11页 |
| ·路侧安全防护设计的重要性 | 第11-12页 |
| ·国内外研究概况 | 第12-15页 |
| ·国外研究概况 | 第12-14页 |
| ·国内研究概况 | 第14-15页 |
| ·数据搜集简介 | 第15页 |
| ·研究主要内容与思路 | 第15-18页 |
| ·主要内容 | 第15-16页 |
| ·研究的思路与技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 公路路侧安全问题分析与路侧危险等级评估 | 第18-33页 |
| ·公路路侧事故规律分析 | 第18-23页 |
| ·路侧事故的定义及特点 | 第18-19页 |
| ·路侧事故规律分析 | 第19-23页 |
| ·路侧事故的成因 | 第23页 |
| ·路侧地形状况与事故伤亡的关系 | 第23-27页 |
| ·路侧地形状况描述 | 第23-24页 |
| ·路侧地形与事故伤亡关系分析 | 第24-26页 |
| ·分析结论 | 第26-27页 |
| ·路侧危险等级评价与分级处治 | 第27-32页 |
| ·路侧危险等级的划分方法 | 第27页 |
| ·灰色评价法基本思想 | 第27-28页 |
| ·数学模型描述 | 第28-30页 |
| ·应用范例 | 第30-31页 |
| ·不同危险等级路段的路侧防护 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 路侧安全设计理念与安全设计要素 | 第33-59页 |
| ·公路路侧安全设计的理念 | 第33-34页 |
| ·路侧安全净区 | 第34-37页 |
| ·路侧净区宽度设计 | 第34-36页 |
| ·边坡对路侧净区的影响 | 第36页 |
| ·排水设施与路侧净区 | 第36-37页 |
| ·公路路侧安全设计要素 | 第37-58页 |
| ·几何线型 | 第38-40页 |
| ·公路路面的识认性 | 第40-41页 |
| ·路肩 | 第41-46页 |
| ·边沟 | 第46-47页 |
| ·边坡 | 第47页 |
| ·视距条件 | 第47-48页 |
| ·交通安全设施 | 第48-52页 |
| ·其他路侧安全设施 | 第52-58页 |
| ·环境因素 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 公路路侧安全防护技术 | 第59-86页 |
| ·路侧安全防护技术的主旨 | 第59页 |
| ·路侧安全主动引导防护技术 | 第59-70页 |
| ·合理设置视线诱导设施 | 第60-64页 |
| ·越界提醒 | 第64-65页 |
| ·路面抗滑 | 第65-66页 |
| ·路肩处置 | 第66-67页 |
| ·速度控制 | 第67-69页 |
| ·改善线形 | 第69页 |
| ·主动引导综合防治 | 第69-70页 |
| ·减少路侧翻车与碰撞事故的防护技术 | 第70-77页 |
| ·路侧净区设置 | 第70-73页 |
| ·路侧安全净区的评价 | 第73页 |
| ·排水设施的设计 | 第73-76页 |
| ·路侧危险物轮廓标识 | 第76-77页 |
| ·减轻碰撞事故后严重性的防护技术 | 第77-85页 |
| ·设置安全护栏 | 第77-83页 |
| ·缓冲消能设施 | 第83-84页 |
| ·设置可解体杆柱设施 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第五章 公路路侧安全防护技术的应用研究 | 第86-96页 |
| ·路侧宽容安全设计理念在我国的适用性 | 第86-87页 |
| ·路基高度问题 | 第86页 |
| ·路权问题 | 第86-87页 |
| ·混合交通问题 | 第87页 |
| ·路侧安全防护技术的选择 | 第87-88页 |
| ·我国公路路侧典型安全问题及对策 | 第88-95页 |
| ·路侧边沟设计不规范 | 第88-90页 |
| ·路肩宽度不足 | 第90-91页 |
| ·护栏端头未进行特殊处理 | 第91-93页 |
| ·护栏过渡不合理 | 第93-94页 |
| ·弯道处缺少警示 | 第94-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 结论 | 第96-98页 |
| 论文的主要研究结论 | 第96页 |
| 存在的问题及展望 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 硕士在读期间发表的论文 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102页 |
