基于DEM与知识的公路工程活断层识别研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 活断层的分类与识别方法 | 第15-24页 |
| ·活断层的定义 | 第15页 |
| ·活断层的划分原理 | 第15-17页 |
| ·按力学性质分类 | 第15-16页 |
| ·按活动时代分类 | 第16-17页 |
| ·按滑动速率分类 | 第17页 |
| ·按切穿深度分类 | 第17页 |
| ·活断层的几何特征 | 第17-18页 |
| ·活断层的识别方法 | 第18-24页 |
| ·绘图法 | 第18-20页 |
| ·趋势面法 | 第20-21页 |
| ·遥感图像分析法 | 第21-24页 |
| 第三章 基于DEM 与知识的活断层识别方法 | 第24-40页 |
| ·GIS 在地学特征线提取中的应用 | 第24页 |
| ·DEM 与地面形态表达 | 第24-28页 |
| ·数字高程模型(DEM) | 第24-25页 |
| ·DEM 数据的获取 | 第25-26页 |
| ·DEM 的表示方法和结构模型 | 第26-27页 |
| ·DEM 分辨率和原始数据尺度的匹配 | 第27-28页 |
| ·基于DEM 与知识的活断层识别 | 第28-40页 |
| ·活断层知识 | 第28-30页 |
| ·坡度变率方法识别活断层 | 第30-36页 |
| ·粗糙度方法识别活断层 | 第36-40页 |
| 第四章 基于DEM 海原活断层识别研究 | 第40-48页 |
| ·研究区概况 | 第40-42页 |
| ·研究区DEM 数据 | 第42-43页 |
| ·基于DEM 的活断层识别结果 | 第43-45页 |
| ·两种方法的比较 | 第45-46页 |
| ·实验结果验证 | 第46-48页 |
| 第五章 西部地区公路工程活断层识别系统 | 第48-67页 |
| ·系统开发的背景及意义 | 第48页 |
| ·系统平台及开发环境 | 第48-49页 |
| ·系统平台 | 第48-49页 |
| ·开发环境 | 第49页 |
| ·系统设计 | 第49-53页 |
| ·设计依据和原则 | 第49-51页 |
| ·系统技术路线 | 第51-53页 |
| ·系统功能模块 | 第53-57页 |
| ·活断层识别模块 | 第57-65页 |
| ·模块功能 | 第57-65页 |
| ·活断层识别过程 | 第65页 |
| ·系统特点 | 第65-67页 |
| 结论与展望 | 第67-69页 |
| 1 结论 | 第67页 |
| 2 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 | 第72-83页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
