| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-17页 |
| 第一章 引言 | 第17-24页 |
| 第二章 基于一类动力系统方法的偏差原则及收敛阶 | 第24-30页 |
| §2.1 基于一类动力系统方法的偏差原则 | 第24-28页 |
| §2.2 解的收敛性 | 第28-30页 |
| 第三章 求解不适定问题的几类动力系统方法及第二种偏差原则 | 第30-39页 |
| §3.1 自伴算子的动力系统方法 | 第30-32页 |
| §3.2 改进的自伴算子的动力系统方法 | 第32-35页 |
| §3.3 动力系统方法的第二种偏差原则 | 第35-39页 |
| 第四章 一种新的偏差原则及收敛阶 | 第39-45页 |
| §4.1 一种新的偏差原则 | 第39-41页 |
| §4.2 基于新偏差原则解的收敛阶 | 第41-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 攻读硕士期间发表和完成的论文 | 第48-49页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第49页 |