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高速背景下中小型铁路客站的空间组织及设计研究

摘要第1-7页
Abstract第7-12页
第一章 导论第12-28页
   ·研究背景第12-22页
     ·近年来我国铁路建设背景第12-14页
     ·国内外铁路客站空间组织发展概况第14-18页
     ·高速背景下我国中小型铁路客站发展中所面临的难题第18-22页
   ·研究的范围第22-23页
     ·研究对象的界定第22-23页
     ·研究的主要内容和目标第23页
   ·研究的意义第23-26页
     ·研究的现实意义第23-24页
     ·研究的特殊性和必要性第24-26页
   ·研究的方法第26-27页
     ·文献整理与归纳总结第26页
     ·调研分析法第26页
     ·对比分析法第26页
     ·举例分析法第26-27页
   ·论文框架第27-28页
第二章 运用于空间组织研究的理论综述第28-41页
   ·换乘体系综述第28-33页
     ·换乘体系的界定第28-29页
     ·铁路客站换乘形式的分析第29-32页
     ·中小型铁路客站换乘的基本要求第32-33页
   ·空间导向理论第33-37页
     ·空间导向的界定第33-34页
     ·空间导向设计的要点第34-35页
     ·导向的空间线索与策略第35-36页
     ·空间导向过程的框架第36页
     ·空间导向在中小型铁路客站中的运用第36-37页
   ·运输心理学的运用第37-39页
     ·旅客出行目的第37-38页
     ·乘车行为特点第38-39页
   ·环境心理学的运用第39-41页
第三章 我国中小型铁路客站的影响因素第41-59页
   ·我国中小型铁路客站现状调研分析第41-50页
     ·调研分析第42-49页
   1. 峨眉站第42-44页
   2. 葫芦岛北站第44-46页
   3. 锦州南站第46-49页
     ·问卷调查第49-50页
   ·我国中小型铁路客站的影响因素第50-59页
     ·影响换乘效率的空间要素第50-51页
     ·旅客因素第51-55页
     ·社会综合因素第55-56页
     ·现代科技服务手段第56-59页
第四章 高速背景下我国中小型铁路客站的新特点第59-75页
   ·高速背景下我国中小型铁路客站综合比较分析第59-70页
     ·中小型铁路客站的“横向”比较第60-67页
   1. 传统中小型铁路客站第60-63页
   2. 国外中小型铁路客站第63-67页
     ·中小型铁路客站的“纵向”比较第67-70页
   ·高速背景下我国中小型铁路客站应具备的新特点第70-75页
     ·“快速、高效”的客运和行车组织第70页
     ·“简洁、清晰”的换乘体系第70-71页
     ·功能空间规模小、设置灵活第71-73页
     ·“等候”与“通过”并存第73-75页
第五章 我国中小型铁路客站发展的空间模式的设计研究第75-110页
   ·我国中小型铁路客站空间组织的原则第75-76页
     ·“快速、高效”的换乘第75页
     ·“以人为本”的设计思想第75-76页
   ·我国中小型客站空间组织的设计要点第76-79页
     ·提高车站广场的“机动性、可达性”第77-79页
     ·高速背景下站内空间“动”与“静”要素的协调组织第79页
   ·我国中小型铁路客站空间组织策略研究第79-110页
     ·“复合式”的车站广场第80-89页
   1. 车站广场的交通要素第80页
   2. 融入城市整体空间系统秩序第80-85页
   3. 车站广场空间的复合化第85-89页
     ·“综合、宽泛”的候车空间第89-105页
   1. 立体的进站与候车模式第89-94页
   2. “并置”与“交叠”,综合化的站内空间第94-105页
     ·可持续发展的空间模式第105-110页
第六章 我国中小型客站空间模式发展趋势第110-113页
   ·功能组织一体化第110-111页
   ·空间模式一体化第111-113页
结论第113-114页
致谢第114-115页
参考文献第115-118页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第118页

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