重型汽车AMT随车故障诊断与故障处理的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题意义 | 第8页 |
| ·汽车故障诊断方式 | 第8-9页 |
| ·故障诊断的技术与方法 | 第9-11页 |
| ·故障诊断技术 | 第9页 |
| ·故障诊断方法 | 第9-11页 |
| ·AMT 故障诊断的研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外AMT 故障诊断的发展现状 | 第11-12页 |
| ·国内AMT 故障诊断的发展现状 | 第12-13页 |
| ·AMT 故障诊断技术的发展趋势 | 第13-15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-16页 |
| 2 重型汽车AMT 的结构和控制原理 | 第16-35页 |
| ·发动机控制 | 第18-21页 |
| ·发动机结构和控制原理 | 第18-20页 |
| ·发动机转速控制规律 | 第20-21页 |
| ·离合器控制 | 第21-25页 |
| ·离合器结构和控制原理 | 第21-23页 |
| ·离合器接合控制规律 | 第23-25页 |
| ·变速器控制 | 第25-30页 |
| ·变速器结构和控制原理 | 第25-26页 |
| ·换档规律 | 第26-30页 |
| ·AMT 控制系统传感器 | 第30-34页 |
| ·转向盘转角传感器 | 第31-32页 |
| ·转速传感器 | 第32-33页 |
| ·压电型载荷传感器 | 第33页 |
| ·压力传感器 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 重型汽车AMT 的故障分析与处理 | 第35-52页 |
| ·汽车行驶控制流程 | 第35-37页 |
| ·汽车起步前故障检测与处理 | 第37-38页 |
| ·TCU 故障分析 | 第37页 |
| ·传感器故障分析与处理 | 第37-38页 |
| ·离合器故障分析处理 | 第38-42页 |
| ·汽车起步前离合器故障分析处理 | 第38-39页 |
| ·汽车行驶中离合器故障分析处理 | 第39-42页 |
| ·变速器故障分析处理 | 第42-48页 |
| ·变速器液压控制系统故障分析处理 | 第42-43页 |
| ·离合器接合状态下变速器故障分析处理 | 第43-46页 |
| ·离合器分离状态下变速器故障分析处理 | 第46-48页 |
| ·发动机故障分析处理 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 4 重型汽车AMT 故障诊断建模 | 第52-68页 |
| ·汽车起步前传感器诊断建模 | 第52-54页 |
| ·离合器故障诊断建模 | 第54-58页 |
| ·汽车起步前离合器故障诊断建模 | 第54-55页 |
| ·汽车行驶中离合器故障诊断建模 | 第55-58页 |
| ·变速器故障诊断建模 | 第58-64页 |
| ·变速器液压控制系统故障诊断建模 | 第58-59页 |
| ·离合器接合状态下变速器故障诊断建模 | 第59-61页 |
| ·离合器分离状态下变速器故障诊断建模 | 第61-64页 |
| ·发动机故障诊断建模 | 第64-65页 |
| ·AMT 随车故障诊断建模 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 5 重型汽车AMT 故障诊断模型仿真分析 | 第68-80页 |
| ·汽车起步前传感器故障仿真分析 | 第68-69页 |
| ·离合器故障仿真分析 | 第69-72页 |
| ·汽车起步前离合器故障仿真分析 | 第69-70页 |
| ·汽车行驶中离合器故障仿真分析 | 第70-72页 |
| ·变速器故障仿真分析 | 第72-76页 |
| ·变速器液压控制系统故障仿真分析 | 第72-73页 |
| ·离合器接合状态下变速器故障仿真分析 | 第73-75页 |
| ·离合器分离状态下变速器故障仿真分析 | 第75-76页 |
| ·发动机故障仿真分析 | 第76-77页 |
| ·AMT 随车故障处理分析 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 6 结论与建议 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80页 |
| ·建议 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 附录 | 第86页 |
| A.作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第86页 |
| B.作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第86页 |
| C.作者在攻读学位期间参加的科研目录 | 第86页 |
