| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·概论 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状及问题提出 | 第9-10页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 圆筒运输的方案设计 | 第12-25页 |
| ·设计方案提出及研究方法的选择 | 第12-13页 |
| ·设计方案提出 | 第12页 |
| ·研究方法选择 | 第12-13页 |
| ·基于ANSYS 的圆筒受力有限元模型相关理论 | 第13-16页 |
| ·壳体单元理论 | 第13-14页 |
| ·有限元软件ANSYS 及ADPL 语言建模简介 | 第14-15页 |
| ·SHELL93 单元简介 | 第15页 |
| ·混凝土轴心抗拉强度标准值f_(tk) | 第15-16页 |
| ·圆筒的基本模型 | 第16-17页 |
| ·运输方法及工具的选择 | 第17-18页 |
| ·运输方法的选择 | 第17页 |
| ·半潜驳的工作原理 | 第17-18页 |
| ·圆筒装载 | 第18-19页 |
| ·圆筒在半潜驳上放置方法 | 第19-22页 |
| ·自由状态下圆筒的受力分析 | 第19-20页 |
| ·圆筒放置在半潜驳上的方法 | 第20-22页 |
| ·圆筒的卸载方法 | 第22页 |
| ·圆筒运输过程的主要设备 | 第22-23页 |
| ·细长圆筒远途运输的工艺流程 | 第23-25页 |
| 第三章 基于ANSYS 的圆筒倾倒过程有限元模型简化 | 第25-34页 |
| ·大圆筒受力模型的简化 | 第25-26页 |
| ·荷载的简化和施加 | 第26-31页 |
| ·浮力理论 | 第27-28页 |
| ·水压力的简化 | 第28-29页 |
| ·水压力挤压气囊传递给圆筒的气体压强 | 第29-31页 |
| ·惯性力理论 | 第31页 |
| ·荷载的叠加问题 | 第31-34页 |
| 第四章 大圆筒气囊仓格设计方案和受力计算 | 第34-49页 |
| ·七组模型的基本情况 | 第34-39页 |
| ·模型概况 | 第34-35页 |
| ·模型信息示意图 | 第35-39页 |
| ·装置重心、浮心的计算 | 第39-42页 |
| ·重心、浮心的计算原理 | 第39-40页 |
| ·重心、浮心的计算表格 | 第40-42页 |
| ·装置运动的惯性力 | 第42-46页 |
| ·几种基本形状的转动惯量 | 第42-44页 |
| ·惯性力角加速度计算 | 第44-46页 |
| ·其他建模设想的探讨 | 第46-49页 |
| 第五章 计算结果整理及分析 | 第49-59页 |
| ·验算圆筒是否破裂 | 第49-52页 |
| ·验算圆筒是否破裂的方法 | 第49页 |
| ·最大拉应力、压应力数值表 | 第49-50页 |
| ·可行方案结果及原因分析 | 第50-52页 |
| ·可行方案的综合比较 | 第52-56页 |
| ·圆筒倾倒过程平稳程度的比较 | 第52-53页 |
| ·圆筒所受径向力大小的比较 | 第53-55页 |
| ·圆筒所受径向力变化幅度的比较 | 第55-56页 |
| ·可行方案与传统方案的比较 | 第56-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·论文主要结论 | 第59页 |
| ·不足与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |