基于风载激励下桥梁结构模态参数识别方法研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·选题背景与意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·论文研究主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 随机减量/ITD 法模态参数识别 | 第13-25页 |
| ·随机减量/ITD 法 | 第13-19页 |
| ·随机减量法 | 第13-15页 |
| ·ITD 法 | 第15-19页 |
| ·随机减量/ITD 法操作流程 | 第19页 |
| ·随机减量/ITD 法数值算例 | 第19-25页 |
| 第三章 NExT/ERA 法模态参数识别 | 第25-35页 |
| ·NExT/ERA 算法理论 | 第25-31页 |
| ·NExT 技术介绍 | 第25-27页 |
| ·特征系统实现算法（ERA） | 第27-31页 |
| ·NExT/ERA 算法操作过程 | 第31页 |
| ·NExT/ERA 算法数值仿真算例 | 第31-35页 |
| 第四章 风荷载的模拟及桥梁结构模态分析的仿真研究 | 第35-53页 |
| ·桥梁结构数值模型及有限元分析 | 第35-38页 |
| ·桥梁数值模型的建立 | 第35-37页 |
| ·桥梁空间模型的有限元分析 | 第37-38页 |
| ·自然风的基本特性 | 第38-43页 |
| ·风的组成 | 第38-39页 |
| ·平均风速的组成 | 第39页 |
| ·脉动风速的基本特性及模拟方法 | 第39-43页 |
| ·风荷载的模拟及有限元时程分析 | 第43-47页 |
| ·脉动风速时程曲线的模拟 | 第43-44页 |
| ·通过抖振力实现风荷载的模拟 | 第44-47页 |
| ·有限元时程分析 | 第47页 |
| ·仿真数据的处理和比较分析 | 第47-53页 |
| ·随机减量/ITD 法数据处理 | 第47-48页 |
| ·NExT/ERA 法数据处理 | 第48-53页 |
| 第五章 结论和展望 | 第53-55页 |
| ·本文的工作与总结 | 第53页 |
| ·未来的工作和展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 摘要 | 第60-62页 |
| Abstract | 第62-63页 |
