沥青路面纵向裂缝扩展的数值模拟分析
| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 裂缝扩展的基本理论 | 第14-28页 |
| ·裂缝基本类型 | 第14-15页 |
| ·裂缝尖端区域的奇异应力场和位移场 | 第15-17页 |
| ·裂缝断裂扩展判断依据 | 第17-20页 |
| ·应力强度因子K 判断依据 | 第17-18页 |
| ·能量释放率断裂判据 | 第18-20页 |
| ·应力强度因子与能量释放率的关系 | 第20页 |
| ·复合裂缝的分析 | 第20-27页 |
| ·最大周向应力理论 | 第21-23页 |
| ·应变能密度因子理论 | 第23-25页 |
| ·能量释放率理论 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 裂缝应力强度因子的计算 | 第28-42页 |
| ·模型的基本假定 | 第28-29页 |
| ·模型几何尺寸的选取 | 第29-32页 |
| ·带裂缝的沥青混凝土路面有限元模型的建立 | 第32-36页 |
| ·裂尖奇异单元的选取 | 第32-34页 |
| ·8 节点六面体单元 | 第34页 |
| ·过渡单元的处理 | 第34-35页 |
| ·裂缝几何模型的生成 | 第35页 |
| ·约束的施加 | 第35-36页 |
| ·车辆荷载的施加 | 第36页 |
| ·应力强度因子的有限元计算 | 第36-41页 |
| ·有限元计算方法的基本理论 | 第36-39页 |
| ·有限元程序的有效性验证 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 行车荷载与路面结构参数对裂缝扩展的影响 | 第42-57页 |
| ·路面纵向裂缝产生位置应力分析 | 第42-45页 |
| ·行车荷载对路面纵向裂缝扩展的影响 | 第45-47页 |
| ·沥青面层对路面纵向裂缝扩展的影响 | 第47-51页 |
| ·沥青面层弹性模量对路面纵向裂缝扩展的影响 | 第48-50页 |
| ·沥青面层厚度对路面纵向裂缝扩展的影响 | 第50-51页 |
| ·道路半刚性基层对路面纵向裂缝扩展的影响 | 第51-54页 |
| ·半刚性基层弹性模量对路面纵向裂缝扩展的影响 | 第51-53页 |
| ·半刚性基层厚度对路面纵向裂缝扩展的影响 | 第53-54页 |
| ·裂缝深度对路面纵向裂缝扩展的影响 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 摘要 | 第63-65页 |
| ABSTRACT | 第65-66页 |
