| 缩略语表 | 第1-7页 |
| 中文摘要 | 第7-10页 |
| 英文摘要 | 第10-13页 |
| 前言 | 第13-14页 |
| 文献回顾 | 第14-58页 |
| 1 疲劳的研究概述 | 第14-28页 |
| ·疲劳的概念与分类 | 第14-17页 |
| ·疲劳的相关因素 | 第17-19页 |
| ·与驾驶相关的疲劳 | 第19-23页 |
| ·疲劳的评定指标 | 第23-28页 |
| 2 注意及其事件相关电位研究 | 第28-58页 |
| ·注意的概念与理论 | 第28-34页 |
| ·事件相关电位研究概述 | 第34-54页 |
| ·注意的事件相关电位研究 | 第54-58页 |
| 正文 | 第58-95页 |
| 实验设计 | 第58-65页 |
| 1 研究意义与问题提出 | 第58-59页 |
| 2 研究方案 | 第59页 |
| ·研究假说 | 第59页 |
| ·研究目的 | 第59页 |
| 3 技术路线 | 第59-65页 |
| ·研究对象 | 第59-60页 |
| ·研究方法 | 第60-65页 |
| 实验一 模拟驾驶条件下驾驶员疲劳的主观评定 | 第65-69页 |
| 1 研究方法 | 第65页 |
| 2 研究工具 | 第65-66页 |
| 3 研究结果 | 第66-67页 |
| ·模拟驾驶前后主观疲劳症状比较 | 第66页 |
| ·模拟驾驶前后VAS量表结果比较 | 第66-67页 |
| 4 讨论 | 第67-69页 |
| 实验二 模拟驾驶条件下疲劳对驾驶员注意特征影响的行为学研究 | 第69-72页 |
| 1 实验方法和材料 | 第69-70页 |
| ·对象 | 第69页 |
| ·实验任务 | 第69-70页 |
| 2 实验结果 | 第70页 |
| 3 讨论 | 第70-72页 |
| 实验三 模拟驾驶条件下疲劳对驾驶员注意特征影响的ERP研究 | 第72-95页 |
| 1 驾驶疲劳对非随意与选择注意的影响 | 第72-83页 |
| ·实验方法和材料 | 第73-76页 |
| ·结果 | 第76-78页 |
| ·讨论 | 第78-83页 |
| 2 驾驶疲劳对反应抑制的影响 | 第83-95页 |
| ·实验方法和材料 | 第84-85页 |
| ·结果 | 第85-87页 |
| ·讨论 | 第87-95页 |
| 小结 | 第95-98页 |
| 1 研究总结 | 第95-97页 |
| 2 不足与展望 | 第97-98页 |
| ·不足 | 第97页 |
| ·展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-110页 |
| 附录 | 第110-115页 |
| 个人简历和研究成果 | 第115-116页 |
| 致谢 | 第116页 |