中法高速公路线形设计安全与指标对比研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·论文研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·国外相关研究的历史和现状 | 第10-13页 |
| ·国内相关研究的历史和现状 | 第13-15页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第15-18页 |
| ·依托项目和研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 高速公路线形、车速与交通安全的关系分析 | 第18-34页 |
| ·高速公路交通安全 | 第18-20页 |
| ·公路交通事故及其分类 | 第18-19页 |
| ·高速公路交通事故的因素 | 第19-20页 |
| ·公路线形与交通安全的关系分析 | 第20-27页 |
| ·平面线形对交通安全的影响 | 第20-24页 |
| ·纵断面线形对交通安全的影响 | 第24-25页 |
| ·横断面对交通安全的影响 | 第25-26页 |
| ·线形组合对交通安全的影响 | 第26-27页 |
| ·车速对公路交通安全的影响 | 第27-34页 |
| ·速度的协调性对公路交通安全的影响 | 第27-29页 |
| ·高速行车与驾驶员动视觉关系 | 第29-30页 |
| ·速度与事故的关系 | 第30-34页 |
| 第三章 中法线形指标值的选取与对比研究 | 第34-56页 |
| ·公路的分类与等级 | 第34-35页 |
| ·公路类型 | 第34-35页 |
| ·公路等级 | 第35页 |
| ·平面设计安全指标选取 | 第35-43页 |
| ·直线 | 第36-37页 |
| ·圆曲线 | 第37-40页 |
| ·缓和曲线 | 第40-43页 |
| ·纵断面安全指标选取 | 第43-49页 |
| ·纵坡 | 第44-45页 |
| ·合成坡度 | 第45-46页 |
| ·坡长 | 第46-47页 |
| ·竖曲线 | 第47-49页 |
| ·停车视距指标选取 | 第49-52页 |
| ·中国规范关于停车视距的规定 | 第49页 |
| ·法国规范关于停车视距的算法和规定 | 第49-52页 |
| ·超高指标选取 | 第52-56页 |
| ·中国规范中关于超高的规定 | 第53页 |
| ·法国规范关于超高的算法和规定 | 第53-56页 |
| 第四章 实例分析 | 第56-64页 |
| ·视距实例计算分析 | 第56-61页 |
| ·公路基础资料 | 第56-57页 |
| ·法国规范视距计算与分析 | 第57-61页 |
| ·中国规范视距计算 | 第61页 |
| ·视距计算结果的对比与评价 | 第61页 |
| ·超高实例计算分析 | 第61-64页 |
| ·新建高速公路超高计算 | 第61-62页 |
| ·改建公路超高计算 | 第62页 |
| ·超高计算结果的对比与评价 | 第62-64页 |
| 结论和建议 | 第64-65页 |
| 1 主要结论及研究成果 | 第64页 |
| 2 需进一步研究的问题 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 硕士期间发表论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
