| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·能源消耗统计方面 | 第11-12页 |
| ·能源消耗与国民经济的关系方面 | 第12-13页 |
| ·能源需求分析方面 | 第13-15页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 吉林省交通运输行业发展现状分析 | 第18-25页 |
| ·道路运输发展现状 | 第18-22页 |
| ·运输生产 | 第18页 |
| ·运输基础设施 | 第18-19页 |
| ·运输工具规模不断扩大 | 第19页 |
| ·运力结构优化 | 第19-21页 |
| ·运输车辆柴油化 | 第21页 |
| ·运输产业结构逐步优化 | 第21-22页 |
| ·道路建设发展现状 | 第22-23页 |
| ·路网建设 | 第22-23页 |
| ·服务区建设 | 第23页 |
| ·小结 | 第23-25页 |
| 第3章 基于学习曲线的吉林省能源消耗分析 | 第25-40页 |
| ·吉林省能源消耗与经济发展相互关系分析 | 第25-29页 |
| ·吉林省能源消耗与国民经济增长趋势分析 | 第25-26页 |
| ·吉林省能源消耗与国民经济增长的关系测算 | 第26-27页 |
| ·吉林省能源消耗与国民经济间的波动分析 | 第27-29页 |
| ·环境学习曲线的微观机理 | 第29-32页 |
| ·学习曲线的起源 | 第29页 |
| ·环境学习曲线的内涵 | 第29-30页 |
| ·环境学习曲线的层次递推 | 第30-31页 |
| ·环境学习曲线模型 | 第31-32页 |
| ·基于环境学习曲线的吉林省能源消耗分析 | 第32-39页 |
| ·吉林省能源消耗现状分析 | 第32-34页 |
| ·吉林省万元产值能耗的环境学习曲线 | 第34-36页 |
| ·典型省份能源环境曲线分析 | 第36-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第4章 吉林省交通运输业能源消耗与经济发展协调性分析 | 第40-51页 |
| ·吉林省交通运输行业能源消耗现状 | 第40-41页 |
| ·公路运输业能源消费总体情况 | 第40-41页 |
| ·水路运输能源消费与利用效率 | 第41页 |
| ·吉林省交通运输行业能源消耗与经济发展宏观协调性 | 第41-47页 |
| ·吉林省交通运输行业能耗时空分析 | 第41-45页 |
| ·交通运输行业能源消耗与经济发展协调性分析 | 第45-47页 |
| ·交通运输能源消耗弹性与经济发展的微观协调性 | 第47-49页 |
| ·概念及意义 | 第47页 |
| ·交通运输行业能源消耗弹性系数横纵对比 | 第47-49页 |
| ·交通运输能源消耗强度与经济发展的微观协调性 | 第49-50页 |
| ·概念及意义 | 第49页 |
| ·吉林省交通运输能源消耗强度分析 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第5章 基于协整模型的吉林省交通运输行业能源需求分析 | 第51-65页 |
| ·吉林省交通运输行业能源需求影响因素分析 | 第51-57页 |
| ·交通运输行业能源需求的积极因素 | 第52-56页 |
| ·交通运输行业能源需求的消极因素 | 第56-57页 |
| ·协整分析的背景及数据来源 | 第57-59页 |
| ·协整分析的背景 | 第57-58页 |
| ·数据来源 | 第58-59页 |
| ·多因素与交通运输行业能源需求预测分析 | 第59-64页 |
| ·协整关系检验 | 第59-62页 |
| ·模型残差估计 | 第62-63页 |
| ·各影响因素对交通运输行业能源需求脉冲分析 | 第63-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第6章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72页 |